特斯拉拟投入10亿美元扩建工厂提高产量，在备案文件中，特斯拉预计2022年的资本支出将达到60亿至80亿美元，高于4月份预测的50亿至70亿美元。特斯拉拟投入10亿美元扩建工厂提高产量。
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据报道，当地时间周一，特斯拉表示今年将增加约10亿美元的资本支出，用于扩建工厂、开发新型电池，以及为其他项目提供资金。
在最新提交的证券备案文件中，特斯拉表示，目前预计2022年的资本支出为60亿至80亿美元，高于4月份预计的50亿至70亿美元。
特斯拉在提交给美国证券交易委员会（SEC）的季度报告中披露了几项新信息，其中包括增加资本支出。特斯拉还表示，正在接受SEC更严格的调查，以及该公司在比特币投资上亏损了1.7亿美元。
马斯克最近表示，在德国柏林和德克萨斯州奥斯汀附近建设的新工厂出现了启动问题。他将这些工厂称作“烧钱的炉子”，不断消耗资源，却没有生产出足够的汽车。
在马斯克所说的“供应链地狱”中，特斯拉第二季度的利润和汽车交付数量较第一季度出现下降。对于一家在快速发展的电动汽车市场处于主导地位的公司来说，这是个不同寻常的挫折。资本支出的增加表明，让德国和德克萨斯州新工厂正常运转所需的成本比预期中还要高。
在季度报告中，特斯拉还披露，该公司收到了SEC的传票，要求提供有关如何遵守2018年证券欺诈指控和解方案的信息。2018年，马斯克被SEC指控误导投资者。
当时他在Twitter上表示，已经准备好了从股东手中回购特斯拉的资金，但这笔交易从未发生过。为了了结这起指控，马斯克同意由一名公司律师来负责审核某些社交媒体内容。今年4月，马斯克曾试图退出这项和解协议，但被纽约的联邦法官驳回。
文件还显示，马斯克对虚拟货币的痴迷令特斯拉付出了代价。比特币的.价格波动很剧烈。除1.7亿美元亏损之外，特斯拉还表示，通过出售部分比特币赚到了6400万美元。特斯拉上周表示，在出售所持有的大部分比特币之后，出现了亏损。
不过马斯克上周说，他仍相信虚拟货币，出售部分虚拟货币的决定“不应该被视为对比特币的某种判断”，只是因为特斯拉需要现金。
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美国当地时间周一，电动汽车制造商特斯拉在新提交的监管备案文件中表示，该公司将在今年增加10亿美元支出，用于扩建工厂、开发新电池，并为其他项目提供资金。
在备案文件中，特斯拉预计2022年的资本支出将达到60亿至80亿美元，高于4月份预测的50亿至70亿美元。
特斯拉在提交给美国证券交易委员会(SEC)的季度报告中披露了几项新的信息，此次增加支出只是其中之一。该公司还表示，其正受到SEC更严格的审查，它在比特币上的投资损失了1.7亿美元。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近抱怨说，德国柏林和美国得克萨斯州的新工厂出现了启动问题，并称它们是“金钱熔炉”，正在耗尽资源，却没有生产足够多的汽车。
在马斯克所说的“供应链地狱”中，特斯拉第二季度的利润和交付量较第一季度均有所下降，对于在快速增长的电动汽车市场占据主导地位的公司来说，这可能是个巨大的挫折。资本支出的增加表明，让柏林和得克萨斯州新工厂投入运营的成本比预期的要高。
在季度财报中，特斯拉还披露，该公司收到了第二张SEC传票，要求提供有关该公司遵守2018年达成的和解证券欺诈指控协议的信息。
这张传票是马斯克与SEC之间长期纠纷的一个转折。2018年，马斯克被指控误导投资者，因为他在推特上说，他已经准备好了从股东手中收购公司的资金。但实际上，他并没有获得“资金保证”，这笔交易也从未发生过。
为了了结证券欺诈指控，马斯克同意让公司律师提前审查他在社交媒体上发布的某些帖子。今年4月，纽约的一名联邦法官驳回了马斯克试图推翻该协议的请求。
文件还显示，马斯克对虚拟货币的迷恋让特斯拉付出了沉重代价，包括亏损了1.7亿美元。不过马斯克上周表示，他仍然相信虚拟货币的潜力，出售部分虚拟货币“不应被视为对比特币的某种裁决”，只是特斯拉需要现金。
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据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周一提交的一份监管文件中披露，该公司已将其资本支出计划增加了10亿美元。
在最近的财报和文件中，特斯拉表示，2022年、2023年和2024年的资本支出预计将在60亿至80亿美元之间，高于此前50亿至70亿美元的支出计划，这是因为该公司希望提高其在德克萨斯州和柏林的新工厂的产量。
特斯拉位于柏林和德州的超级工厂从今年早些时候开始生产，这两家工厂对特斯拉汽车增产至关重要。
柏林超级工厂是特斯拉的第四座超级工厂，于今年3月22日举行开业典礼，目前只生产Model Y。今年6月中旬，该工厂的周产量首次达到1000辆，这是该工厂自3月份投产以来的一个重要里程碑，这意味着该工厂的月产能已经超过了4000辆。
该工厂在今年7月11日-7月22日期间暂停汽车生产12天，以进行升级，从而提高工厂产量。
德州超级工厂是特斯拉继内华达州超级工厂、纽约超级工厂、上海超级工厂和柏林超级工厂之后的第五家工厂，也是继弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂之后的第四家汽车组装工厂。
特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克表示，该工厂生产的汽车数量“非常少”，因为这款车采用的是该公司新研制的4680电池，而该公司在提高4680电池的产能方面遇到了挑战。
今年6月下旬，马斯克表示，由于电池短缺和港口问题导致产量难以增加，该公司位于德州和柏林的新电动汽车工厂正亏损“数十亿美元”。
