波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架，FAA估计，每架飞机将需要大约90个小时来进行检查和维修，相关的成本将达到1400万美元。 波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架。
波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架1
美国监管部门正勒令众多承运波音公司(BA)777宽体飞机的美国航空公司修复相关飞机，从而打消各方针对该机型的潜在顾虑——燃料箱爆炸风险。在一份草拟的适航性指令中，美国联邦航空管理局(FAA)敦促各飞机运营商检查波音777飞机，安装特氟龙(Teflon)套筒/封圈/垫片，并加固飞机中部、左侧、以及右侧主燃料箱的特定零部件，此命令涉及到282架飞行器。
此前，FAA已于2017年发布类似的指令，要求检修更多数目的777机型——从777-200机型到流行款777-300 ER等多个系列。FAA在文件中表示，此举意在“防范故障电流或雷击造成飞机主油箱和中部燃料箱产生内部电弧，若电弧遇到易燃的航空燃料气体，可能就会造成燃料箱爆炸，进而造成飞行器损毁”。
波音777-200是波音777-100（实验机型，最终被767-400ER取代）之后研发的第一款主力机型，载客量为250人，属于短航程A型客机（A型含义是可满足美国内陆使用，适用绝大多数国家国内飞行，俄罗斯除外），777-200曾被认为是一款极其成功的客机型号，从1990年发布至今已经飞行了30余年。
波音777-200及相关客机的停飞，也是自737 MAX全球停飞至今，波音面临的又一重大考验。
波音737 MAX 8被广泛认为存在技术故障，两起空难均疑似因迎角传感器故障或机动特性增强系统反应过度导致机师与计算机导航恶性对抗最终使得飞机坠毁，以至于世界各国对其下达停飞令。
截止到2019年3月中旬，全球已经无任何一个国家允许737 MAX起降，同一天波音公司宣布无限期停止交付737 MAX客机。不过至今美国、欧洲和巴西等一些少数国家已经允许737 MAX复飞，理由是其技术故障已经被排除。
波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架2
美国航空业巨头波音似乎再次遇到了大麻烦。
7月25日周一，有媒体报道称，美国联邦航空管理局(FAA)正勒令众多承运波音777宽体飞机的美国航空公司检查并修复相关飞机，从而排除该型号飞机油箱爆炸的风险。
在一份草拟的适航性指令中，FAA敦促各航空公司检查波音777飞机，安装特氟龙(Teflon)套筒/封圈/垫片，并加固飞机中部、左侧、以及右侧主油箱的特定零部件，此命令涉及到全美282架同型号飞机。
FAA估计，每架飞机将需要大约90个小时来进行检查和维修，相关的成本将达到1400万美元。 航空公司应在FAA指令生效后60天内采用新的检查程序，并在最多60个月内进行维修。
波音回应称：
我们已经知道了FAA正在草拟的文件，并在此之前就已经向使用777客机的航空公司发布了指导。我们完全支持FAA的建议。
波音周一收跌近1%，今年以来已经累计下跌约25%。
这已经不是777客机第一次遇到类似问题了。
此前，FAA已于2017年发布类似的指令，要求检修更多数量的777机型——从777-200机型到777-300 ER等多个系列。FAA在当时的文件中表示，此举意在“防范故障电流或雷击造成飞机主油箱和中部油箱产生内部电弧，若电弧遇到易燃的航空燃料气体，可能就会造成油箱爆炸，进而造成飞行器损毁”。
波音777是中长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由9695公里至17500公里。波音777采用圆形机身设计，宽度更大，起落架共有14个机轮，波音777-300ER采用通用电气GE90-115B发动机，直径达3.43，实验最大推力569千牛顿。
波音投入了大量的资源来开发777，这是第一架完全采用电脑辅助设计的商用飞机，从销量方面证明波音777是一款成功的'飞机。在全球主要航空公司中，波音777基本上都有一席之地，其中阿联酋航空为最大运营商，美国联合航空和法国航空紧随其后。
为了与空中巴士A350-900/1000竞争，波音研发波音777 X，其中777-9X超过747-8的长度，将成为世界上机身最长的民航客机。777 X预计从2025年开始服役。
波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架3
一直以来，波音飞机安全问题不断，遭遇信任危机。现在，波音一架飞机又被爆出安全隐患。
7月26日消息，据报道，美国联邦航空管理局（FAA）要求承运波音777宽体飞机的美国航空公司检查并修复飞机，因为该型号飞机有油箱爆炸的风险。FAA敦促各航空公司在波音777飞机上安装特氟龙（Teflon）套筒/封圈/垫片，并加固飞机中部、左侧、以及右侧主油箱的特定零部件。他们要求航空公司最多在60个月内进行维修。
据悉，此次检查牵涉到全美282架同型号飞机，每架飞机将需要大约90个小时来进行检查和维修，相关的成本将达到1400万美元。
波音777
对此，波音公司回应称，已经知道FAA正在草拟的文件，并在此之前就已经向使用777客机的航空公司发布了指导；完全支持FAA的建议。
事实上，早在2017年，波音777飞机就出现过类似问题，当时牵涉到的机型有波音777-200机型、777-300 ER等多个系列。值得注意的是，FAA当时的文件显示：“防范故障电流或雷击造成飞机主油箱和中部油箱产生内部电弧，若电弧遇到易燃的航空燃料气体，可能就会造成油箱爆炸，进而造成飞行器损毁。”可见，直到目前为止，波音777飞机的老毛病还没改掉。
