电动汽车排行榜，如今随着新能源的开发很多人在买车的时候会选择新能源，买车的时候根据自身的经济条件以及使用需求来进行选购，最终买到一款更适合自己的品牌电动车型，以下分享电动汽车排行榜。
电动汽车排行榜1
1、比亚迪
比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。
2、特斯拉
特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。
3、上汽通用五菱
上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。
4、奇瑞汽车
奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心，其中的研发团队人数是达到5000名，其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整，如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。
5、广汽埃安
广汽埃安最早成立于2017年，工厂占地703亩，总投资47亿元。其前身是广汽新能源，在2020才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的SUV车型为广汽埃安AION LX Plus，主打豪华、续航和智能。
6、小鹏汽车
小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但目前已经完成了全球化的布局。小鹏汽车的总部目前在广州，而研发中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥都有设立。而软件、数据、硬件技术是小鹏汽车汽车的核心，目的是为了打造智能化电动汽车。
7、长安汽车
长安汽车的.发展历史比较悠久，其中的历史底蕴长达160年。而生产基地多达14个，整车工厂多达33个，分布于世界各地，是国内汽车十大阵营企业之一。据了解，旗下新能源的“香格里拉计划”，将会在2025年实现全谱系产品的电气化。
8、吉利汽车
吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车，它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌，技术上集合了吉利在智能化、车联网、轻量化等领域的发展成果。
9、哪吒汽车
哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。
10、理想
理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。
电动汽车排行榜2
1、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
作为一款中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车，包括封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，走着科幻的路线，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程达到700多km，堪称顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。
2、蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8属于中大型纯电家用SUV，580公里的续航能力在这么多电动车里属于中上游水平，跑起来相当好，百公里加速四秒出头就能完成。定位是家用车
这款车突出的优势是大空间和舒适体验，跟BBA的那些同级车比起来可谓是平分秋色。但有一个不容忽视的缺点，这款车体积太大吨位太重，所以能耗偏高，从这里能够看出不烧汽油也并非就是节能的。
3、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6是一款尺寸较大的新能源SUV，和同级别其他车型相比它的价格更加容易受到用户的青睐。在整车给人的第一印象中，ES6的各方面设计都具备极强的豪华感，空间的表现也非常棒。动力表现上，蔚来ES6的加速不肉也不快，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感还有待提高。
这款车的电池更弱于蔚来ES8，但也绝对够用，455-610公里的NEDC续航里程可以做到几天一充，碾压同价位燃油车的起步破百速度动力性能也特别强。
4、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV同DM两个版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，造型犀利，混合动力车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。
性能表现依然是比亚迪汉最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
5、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内最速驾驶机器、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、操控性能这些都是其次，只要坐上驾驶座，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆性能车只顾踩油门就行。
6、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。
小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高520公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
7、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-16.09万
级别 ： 小型轿车
根据欧拉好猫的综合表现可以看到，该品牌全新上市的属于一辆更全面的通勤车，不仅仅是刚刚够用的小汽车，可是这款车的定价实际上所面临的竞争也不一般，如哪吒V、比亚迪E2等，因此就看这辆车是不是只改了外观的、价格更高昂的黑猫白猫了，如果事实真如此可就不是一款好车了。
电动汽车排行榜3
【1】40万元以上的车型自主有优势！
首先40万元以上的新能源汽车用户更加的喜欢自主品牌，销量排名前4的都是自主品牌，包括蔚来ET7，蔚来ES8，红旗E-HS9，高合HiPhi X。
传统意义上的豪华汽车品牌，奔驰宝马奥迪的销量都排在自主品牌以下，而且他们的车型销量少得可怜。
奔驰EQC的销量只有481台，EQS只有104台，奥迪e-tron只有103台。销量最差的是宝马，i4只有71台，ix只有34台。反观蔚来汽车的销量ET7 4349台，明显高了不少。
但是话又说回来，自主品牌的车还是便宜的。像奔驰保时捷的价格动辄都快超过百万了。
【2】30~40万，特斯拉最强势！
在30万元到40万元的车型当中，从榜单上来看，国外品牌和自主品牌是分庭抗礼的，但其实国外品牌的销量要更高。
比如说特斯拉Model Y，这一款车型的销量就超过了榜单上所有其他品牌的销量总和，具有绝对的领先优势。
自主品牌当中也就只有蔚来ES6，EC6，岚图Free，这些车型上榜，并且在销量上与特斯拉也有很大的差距。
而在这份榜单上出现了更多的豪华汽车品牌，宝马，奔驰，奥迪的很多车型也有上榜。虽然在销量上跟特斯拉也没有办法竞争，但是在车型的丰富程度上是要超过自主品牌的。
【3】20~30万 自主品牌，国外品牌分庭抗礼
在20~30万元这个级别的车型当中，自主品牌和合资品牌分庭抗礼。在销量上甚至也差不多，虽然排名第一的是特斯拉Model3 25,788辆，但是其他自主品牌加起来的销量是远远超过特斯拉的。
在20~30万元价格区间之内，我们看到了两款大众汽车的车型ID.6。非常罕见的一线合资品牌车型的出现。而丰田本田这些合资品牌是没有车型上榜的。
【4】20万元以下全是自主的天下！
20万元以下的车型几乎都是自主品牌的天下了，其中又以比亚迪，奇瑞，广汽埃安这些自主品牌的销量非常的高。在10~20万元价格区间之内，销量排名最低的比亚迪宋EV，每个月也有5510辆的销量，说明在10~20万元价位目前依然是中国用户购买最多的价格区间。
在这个级别的市场，合资品牌几乎是没有办法控制好成本的，也就只有自主品牌汽车能够提供出色产品力的同时，还能够控制好成本。
10万元以下的就更不用说，五菱宏光MINI EV，以绝对的优势销量第一。
有意思的是在整个榜单上，传统意义上的合资品牌，除了大众汽车之外，像丰田，本田，日产等其他合资品牌，居然没有一款车型能够上榜。这似乎已经充分说明了，在新能源时代到来之后，过去传统意义上销量非常强势的合资品牌，在自主品牌面前似乎已经无力招架了
