车速传感器的作用是什么，汽车是我们生活中经常都会使用到的产品，现如今也是广泛存在的，而且也给我们的日常生活也带来了很多方面的便利，以下了解车速传感器的作用是什么。
主要是用来监测汽车行驶速度，并且将监测结果再输入给汽车仪表系统，从而用来显示车速。还会降车速信号输入给汽车控制系统的ECU，一般是用于自动变速器系统和巡航定速系统。
车速传感器的输出信号有三种方式，一种是磁电式交流信号，一种是霍尔式数字信号，还有一种是光电式数字信号。车速传感器一般都是安装在驱动桥壳或是在变速器内的，车速传感器信号线外部都是屏蔽外套的，这样能够消除高压电火线等其他电子设备产生的电磁信号干扰，还能够让电子通讯不会产生中断，就不会影响到驾驶性能。
汽车上最常用的车速传感器是磁电式和光电式这两种，而简单来说，磁电式车速传感器就相当于是一个模拟交流信号的发生器，它的组成部分是两个接线柱的磁芯和线圈。
车速传感器作用：
1、车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换挡及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能；
2、车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器；
3、在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速（VSS）、曲轴转角（CKP）和凸轮轴转角（CMP）的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。
汽车传感器是干什么用的
汽车传感器是汽车上十分重要的部件，汽车内部的传感器种类很多，功能各不相同，他们将汽车各个部件运行的状态转化成电信号传输给计算机，便于驾驶者及随时掌握汽车的运行状态，在现代的电子控制系统中，传感器广泛运用在发动机和车身各个系统之中。
汽车传感器应用广泛，主要有以下几个常见的运用。首先是汽油指示器，它主要是利用液位传感器的高低来传输电信号给仪表，这样就可以从仪表上读取数据。另外车内空调也是通过温度传感器来进行控制的，还有水温传感的工作原理也是通过传感器感受水箱的水温，当发现水温过高时传感器就会通过仪表来警示。
当传感器出现故障时，应该从多个角度进行判断，因为故障很有可能出现在整个电路系统之中。传感器出现问题应该尽早进行维修，以免影响驾驶者对于汽车当前状况的判断。
汽车传感器的作用
承担着信息的搜集和传送。1、汽车传感器是车辆计算机系统的输入装置，它把车辆运转中各种各样工作状况信息转化成电子信号输给计算机，以便于发动机处在最好的.运行状态；2、汽车传感器在查寻故障时，除开查验传感器以外，还要查验线束、插接件及其传感器与电机控制单元中间的相关电路。
根据能量关系，传感器可以分为两类:主动式和被动式。汽车上使用的大部分传感器都是无源的，只有增加额外的电源，传感器才能产生电信号。传感器的输出信号主要包括模拟信号和数字信号，其中数字信号可以直接输入电机控制单元，而模拟信号在输入电机控制单元之前需要经过A/D转换器转换成数字信号。
在车载仪表系统中，利用各种仪表的传感器将发动机温度、油压、转速、变速器输出轴转速、油箱油位高度等物理参数转换成相应的电压、电流或电脉冲。车辆电子控制系统由传感器、电子控制器电子控制单元和执行器组成。
汽车传感器的功能主要是什么
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的汽车传感器。
传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；
进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的汽车传感器依据；冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。
空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
