到底什么是前驱车，很多销售顾问会介绍说这是前驱车，另外一个是后驱车，在我们买车的时候我们会对于车的相关问题带有疑问，那么，今天就来给大家介绍到底什么是前驱车
前驱车是前面两个轮子拉着车跑，目前国产车型里面一般都是前驱车，前驱结构简单，适合城市商用及家用。汽车作为代步工具，在舒适性上对内部空间有一定的要求，前驱车在这方面比较有利。
因为引擎及动传组件都可放在前轴之前，那么从前轴开始一直到车尾的空间都可以尽量利用，是一种非常实用的布局，更有利于节省车内空间。首先是纵向尺寸，前驱结构可以尽量压缩发动大小
将更多的纵向空间腾出来分给车内空间，另外，前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器，后座乘客的腿部空间更宽松，行李箱也更加平整。
什么是后驱车
后驱车是后面两个轮子推着车跑，目前国产车车型里边后驱车比较少，后驱车成本造价高，实用价值不大，车身重量不够的话经常会出现危险（冬天雨天经常会侧滑甚至掉头转圈）。
后驱突出汽车前后重量分配，提高操控性能，跑车多用发动机中置后驱。
虽然暖风的热源是来自发动机的余热，但是不代表开暖风不耗油。在水温上升到标定温度（65-85）之前开暖风是会引起油耗增加的。当水温上升到65-85度之后，此时开暖风只是耗电增加，油耗影响不大。
开热风方法就是早晨冷车启动车辆怠速稳定后，留意一下怠速转速。这时候再打开暖风，几秒钟后在留意一下发动机转速。这时候会发现打开暖风后发动机转速增加了。发动机转速升高后油耗自然也会高。
水温上升到65-85度以后，关闭开启暖风后发动机怠速则不会升高。这就说明水温低开暖风会增加油耗。
其中水温传感器是一个非常重要的.传感器，ECU根据水温传感器可以控制发动机喷油量大小。而温度变化机会引起水温传感器电阻的变化，温度低电阻变大，温度高电阻变小。
当ECU检测水温传感器电阻高的时候，就会认为发动机处于冷车状态，自然的就会加大喷油脉宽。也就是喷油量不变，但是喷油时间延长，这就是天冷加大喷油量的出处。启动之后由于水温传感器信号短时间变化不明显
所以还要参考进气 传感器来修正油量。这些程序都是固化好的，人为不能调整与修正。当然刷ECU可以。影响转速的还有氧传感器信号、节气门位置传感器信号等。其实这都是程序而已。
有时候车主会老问，为什么一样的车子，我要耗油八个点，别人就只有6个点。很大程度不是因为买到故障车，而是因为这些常见因素导致的，不妨跟着一起了解下，保证你车子也是和别人一样的油耗。
不同驾驶习惯导致：对比喜欢开快车和慢车的两类车主，大家觉得谁的油耗会比较高呢？当然是开慢车的人，比较激进开车的油耗是比较大的。
特别是喜欢地板油、重刹车等都会导致油耗往上涨的，同时也会损伤汽车，看看你自己是否也是这样。
积碳过多导致：发动机的日常保养是非常重要，特别是与油耗过钩的就是积碳过多导致的。假设你行驶超过两万公里，油耗异常增加的话，就可能是积碳过多导致的，长时间不清理的话，造成气道堵塞，会伴随油耗增加，发动机抖动更加明显。
因此避免油耗过多，要按时进行清理或者更换。
高粘度机油引起：给汽车使用机油是必要的保养工作，但是选择适合的机油才是比较正确的保养方式，而不是随意添加。
比如那种高粘度的机油，不能随便使用。它容易使发动机运行阻力增大，导致油耗上升。如果你的发动机是配备了VVT可变正时气门技术，就不要使用高粘度机油。
轮胎过低起压导致：就像我们骑自行车一样，轮胎没有气的话，骑的很费力，汽车轮胎气压过低的话，那就是耗油了，道理一样。另外，胎压过低还会导致轮胎磨损严重，过早的进入衰竭期。
建议各位车里常备一个胎压监测器，每隔一周或半个月检查一次胎压，若发现欠压要及时补充。
汽车油耗确实是一个很值得重视的地方，当然排除掉买到故障车的因素之外，上面这几种因素都会导致汽车油耗变高，因此需要车主们认真看下，避免油耗过高，毕竟钱不好赚，如果是有钱人直接过滤掉本文。
教你省油绝招
误区1：空挡滑行省油
许多车主在下坡时，习惯挂空挡滑行。这不仅被《交通法》明令禁止，对于电喷发动机的轿车来说也并不省油。大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
误区2：不开空调省油夏天是使用车用空调的高峰期，但并非任何时候不开空调都比开着省油。车速较慢时，不开空调的确比开着省油，但当车速超过80公里／小时，开窗通风产生的风阻比关窗开空调更费油。
误区3：热车有益车健康发动车子以后以怠速原地热车三五分钟再上路，是很多车主公认的爱车之道。其实这种做法既费油又费时
还会对车辆造成损害。根据一项统计数字显示，发动机机件部分的磨损，90％以上是在冷车发动后3分钟内造成的。因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至1分钟后上路，但此时发动机转速以保持在2000转／分钟为宜。
用导航仪可省油的观念，让人仔细想想，并不奇怪。如果导航仪在我们不熟悉的地方让我们少走弯路，就真的可以起到节省燃油的效果。
省油原理：减少行驶里程，每次出行都可以在不迷路的情况下，迅速到达目的地，其减少燃油消耗的原理就显得再简单不过了。
此外，发现有个别品牌的导航产品，还自带一个省油软件，只要输入爱车的简单数据，它就能够计算出车辆的行驶速度，并针对车主的用车习惯来提醒车主经常注意急加速、频频急刹车的陋习。
