上海11家网约车平台被约谈

上海11家网约车平台被约谈，2021年以来，上海共计查获“四轮机动车”非法客运案件6146件，查处网约车平台违法违规案件854件。上海11家网约车平台被约谈。

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2021年以来，上海共计查获“四轮机动车”非法客运案件6146件，查处网约车平台违法违规案件854件。

9月27日，上海市交通委执法总队联合多部门对网约车平台开展约谈。 上海市交通委执法总队 供图

9月27日，上海市交通委执法总队联合市公安局交警总队、市联席办、市道运局、市道运中心对本市网约车平台开展联合约谈，要求各平台公司坚守依法合规经营底线，严格执行平台、车辆和驾驶员“三项许可”制度，加快清退平台既有的不合规车辆和驾驶员，为社会公众提供安全、优质的出行服务。

会上通报了今年网约车相关执法情况。2021年，上海依托联席会议机制，交通执法和交警部门从强化大数据共享应用、推进非现场执法模式、开展网约车线上源头监管等方面入手，充分利用交通部门网约车监管平台和公安部门“智慧公安”大数据共享应用机制，加大对失格驾驶员、“二进宫”驾驶员以及不合规高频接单车辆精准数据分析。推进联查共处模式，对违规派单的网约车平台进行溯源处理，开展随机抽查，对抽查中发现的违规行为进行从严处理。2021年以来，上海共计查获“四轮机动车”非法客运案件6146件，查处网约车平台违法违规案件854件。

会上，网约车平台代表“曹操出行”和“享道出行”表示，将全面落实交通运输部、本市公安和交通主管部门的工作要求，积极做好整改工作。

记者从约谈会上获悉，上海交通主管和执法部门以及公安部门将不定期开展联合执法行动，对网约车平台逐户多频次上户检查，持续开展数据抽查，一旦发现违法行为将严厉处罚；交通执法、公安部门还将采取非现场执法手段在全市范围内开展高频次违法车辆的严查严惩，同时会同保险公司加强数据比对，对非营运车辆进行严厉监管和严格措施，全力保障交通营运和市民的出行安全。

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网约车的合规状况，又成了行业的头等大患。根据数据显示，8月份的`网约车合规率，同比7月份，几乎毫无增长。

尽管滴滴、滴答、一喂顺风车等平台被屡次约谈，合规这个老生常谈的问题，仍未得到有效解决。

一、平台

笔者纵览了近几个月的网约车平台合规率排名。发现了一个问题，合规最大的根源，不在于打击力度，也不在于政策，而在于平台。

就拿上海和北京来说，这两个地方的合规率排查不可谓不严。尤其是上海，曾经给某团打车开出了上百万罚单，但是效果了了。

多少的罚款都没能阻止这些平台向无资质车辆派单。

这是为什么？最根本的原因还是订单需求量太大了，而合规的司机和车辆太少。再加上办理合规需要时间和精力，这使得矛盾短期内更加难以解决。

与此同时，平台需要的运力远远高出现有的合规网约车司机数量，要想维持好平台的运转，只能寄希望于不合规司机。

因此，对滴答、美团打车、一喂顺风车这些平台来说，相比每天几百万的营收，那一点罚款算得了什么？

二、合规化

合规率低，交通办的人也伤透了脑筋，近几年是高科技也用上了，天眼查也用上了，就连运管都上路拦车了，但是效果还是不理想。

甚至接二连三对滴滴、滴答、一喂顺风车等几个头部平台进行约谈，也是左耳朵进右耳朵出。。

如何提高网约车的合规率，也成为重要话题之一。

9月17日交通运输部公布了新的网约车城市合规率，排名垫底的后五个城市被一一叫去约谈，释放出一个重大信号：网约车合规率的推进可能要采取新的办法了。

一方面要为符合准入条件的网约车平台、车辆以及司机办理许可提供便利，另一方面对无证司机加大打击力度。

充分利用网约车监管信息平台上的大数据分析，提高线下查处的效率和准确性，让无证司司机上天无路，入地无门。

三、司机

再怎么严查，受苦的还是司机。

对某些网约车需求量比较大，但是合规率了了的城市，严查并不是首选的办法。不仅对大批乘客的出行产生影响，还会直接把司机放到风口浪尖。

那么，如何调整网约车的相关管理细则，来提高网约车的合规比例，就成了平台和相关部门需要考虑的头等大事。

综合来说，提高合规率是相关部门、平台、司机三方面共同担负的责任，而不是只由司机一方承担的责任！