感谢广东德豪润达电气股份有限公司珠海制造中心给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。
一、培训
1.公司简单了解
我公司成立于1998年，是集钢材贸易、销售及售后加工于一体的综合性企业。目前主要无锡分公司、沈阳分公司，太原分公司、佛山分公司和沈阳加工厂。主要经营太原钢铁集团的不锈钢和硅钢，年销售11亿元。
2.产品知识培训
(1)不锈钢：主要学习和了解不锈钢的简介分类、历史、作用、牌号的分组、不锈钢为什么耐腐蚀、最只要的优点、修理、清理、典型的用途、表面的状态、表示的方法、物理性能以及其发展的前景。
(2)硅钢： 主要学习的知识是硅钢的的简介、分类、牌号表示、主要的用途、取向硅钢和无取向硅钢的区别，冷轧和热轧硅钢的区别，高磁感冷轧取向硅钢片的主要特点等等。
3.市场分析培训(以无取向硅钢为例简单阐述一下过程)：
(1)上游市场：生产硅钢的厂家有武汉钢铁集团公司、上海宝钢集团公司、鞍山钢铁集团公司，太原钢铁集团公司，马钢(集团)控股有限公司等。
(2)贸易商市场(我们的竞争对手)：现在的市场贸易商为数较多，再加上产能过剩，所以竞争非常激烈，利润较低。
(3)下游市场：我们的主要销售对象是电机厂、水轮机厂、冲片厂、铁芯厂、变压器厂等等。受经融危机的影响，国内电机出口有一定的下降，因此销售难度加大。
4.开发客户培训
(1)公司销售模式：我公司采取的是市场和终端双管齐下的模式，即销售给贸易商和终端上各占50%。贸易商：只要价格合适、质量能保证就行，回款速度快，中间障碍少，但是随机性大，不能保证定量;终端商：开发难度大，开发投入多，有时回款比较慢，但是一旦合作，其忠诚度高，能保证定量。
(2)目标客户：硅钢主要是用来把动能转化为电能或把电能转化为动能的重要材料，因此，我们的目标客户是电机制造厂、发电机制造厂、水轮机设备制造厂、汽轮机厂、变压器制造厂、冲片厂、铁芯厂、电器厂、电气厂等等。
(3)开发客户的流程：主要从网上找相关的公司，了解其详细的情况;用电话或QQ取得联系，找到相关采购负责人;对有意向的客户进行跟踪，比如，发我们公司的简介，有规律的时常联系，加强采购负责人对我公司的记忆，一段时间跟踪后，就进行上门拜访，尽量促成成交。
二、销售
在经过总公司一个月的培训后，公司安排我到无锡分公司做业务员，主要负责硅钢销售，钢材市场是一个比较难掌握的市场，刚到无锡，主要是帮助经理和老业务员做一些协助工作，自己从中学一些东西，每天早上8点上班，和其他的贸易商电话或QQ联系，询问一下今天价格走势，然后总结性的汇报给经理，在9点的时候，经理制定出今天的价格，然后帮经理发传真、接电话、去仓库去提货等等，下午自己就可以在网上找相关的客户，了解市场情况，熟悉业务实际的操作。
1.资料的收集：
(2)贸易商信息：每天和同行即贸易商进行沟通，在传播我们信息的同时，了解其他贸易商主要有什么牌号的现货，哪一家的价格比较低，那一家的服务质量比较好，他们的业务员是谁等等。
(3)市场和钢厂信息：市场的价格，什么因素在影响市场价格的变化，国家出台了什么政策，铁矿石、焦煤等的价格，钢厂计划产量，钢厂的定价等等信息。
2.电话营销
(1)打电话的目的：问对方公司采购负责人的电话，让对方知道我们公司的名称、主营牌号以及联系方式，了解对方需要什么牌号、什么材质，具体的用量、采购的方式时间等等。
(2)打电话的一些注意事项和小技巧：打电话一定要声音洪亮，不卑不亢，语速不宜过快;刚开始的几句话，不宜直接问对方采购负责人电话，最好给对方一种错觉，感觉你是他们顾客，这样就可以多聊几句，多聊几句后，再问采购负责人的电话拒绝的可能性大大降低，但不要欺骗对方，当对方问是实话实说;在谈话中注意营造快乐气氛，常话说：伸手不打笑脸人嘛，恰当的赞美对方或从生活等一些话题入手，掌握他的兴趣，然后有针对性的找话题。
(3)发传真：主要是早上打电话，然后下午给有意向的用户发一份传真，发我们公司的`简介、联系方式和产品报价，加强客户对我公司的印象。
3.出差拜访
计划经过打电话、发传真和多次电话跟踪后，挑出一部分意向客户，然后申请出差去他们厂里去拜访，因为只有见面才能给对方信任感。主要带公司详细的资料，去建立初步的合作关系。
4.成交情况：客户需要我们的产品，我们用传真机传质量保真书给客户，确定产品的性能符合生产的具体要求;和客户商量价格以及服务的相关内容;如果达成口头一致，有我们定详细的合同，盖公章后用传真传给对方，对方同意合同后盖公章回传合同，这时合同生效;当对方的资金进入我们指定的账户后，我们出一个提货单给仓库，这样对方就可以从仓库里提货。
5.学习情况：公司为提高员工的业务能力和思想意识，专门为我们开设360企业培训学习，没天抽专门的时间学习一篇文章，没半个月考核一次，这不仅增长了知识，开拓了视野，更激发了我们学习的热情。
三、总结
四个多月的时间过去了，尤其在无锡的这三个月感受颇深，让我学到了很多学校里学不到的东西，学会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
1.做事情一定要细心，遇到任何事情都不要慌张：
刚进入社会的我，还有毛躁的毛病，有时做事不够细心，但有时事情往往坏在那些不经意的小事上。
2.要学习与人沟通和处理事情的应变能力：
这一点我觉得非常的重要，因为不会与人沟通，往往就错过了信息的来源，有时候客户信息就来自于一两句话的聊天上。
3.一定要以诚待人
这一点是我们做任何事的起点，也是标尺，不管什么生意，说白了都是人和人在打交道，因此诚实将是人生的财富，将是你建立人脉的支持。
20xx年5月29日至5月30日，我们先后参观了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路，南宁—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况，向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。
一、实习第一天，我们的行车经过了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路。
桂柳高速公路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与南宁至柳州的高速公路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18、6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速公路最低的造价。建有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24、5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138、46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速公路。
桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注重景观设计，使得道路与环境配合良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还对高速公路的景观起到美化作用；在高速公路的边坡上，我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采用抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡，其采用喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了一定的负面影响，见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到，桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色彩单调，建筑死板，对行车的人来说，容易产生疲倦，如果在两边多种些树，多植些草，或者采用喷注颜料类东西的话，行更舒服；在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不采取这种做法。
二、在当天下午我们来到南宁，我们参观了南宁市政道路的建设，在一名工程人员的介绍下，我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路，以此来提高通行能力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：
1、当土遇水时具有强膨胀性；
2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。
三、第二天早上我们乘车参观了南—友高速公路。
南友高速公路全长１７９．２公里，起于南宁市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市
县，最终于中越边界的友谊关，和越南１号公路对接。南宁至友谊关高速公路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，南友高速公路通车后，从南宁到中越边境的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从南宁到越南首都河内也仅需５个小时。南友高速公路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推进东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深入合作，最终推动中国－东盟自由贸易区的建设。
南宁至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美，不仅使高速公路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系；其次，我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色，主要原因是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。
随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下：
1）沥青面层纵向裂缝
a、地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。
c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。
d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。
2）沥青面层横向裂缝
a、沥青面层的自身温缩开裂。
b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。
c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。
3、预防措施
1）纵向裂缝预防措施
a、分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边沟深度。
b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。
2）横向裂缝预防措施
a、处理基层：采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。
膨胀土为南友高速公路建设的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，危害性很大，地坪出现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年出现。分析原因主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱
石（微晶高岭土）、伊利石（水云母）、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起（一般自由膨胀率在10％以上），产生很大的上举力，使路基上升（有时可高达10cm）；失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不均匀的升、降运动，造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜，滑坡甚至塌方。四、总结
通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修情况都有了更深刻的更全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路桥梁事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的有关高速公路建设知识，加强实践和设计能力，为我们国家的高速公路发展做出一份应有的贡献。
实习时间：XX年年xx月xx日至xx月xx日
为期8周的教育实习，确实意义非凡。通过自身的争取和多方面的协助，我不仅有幸到嘉应学院做一名实习辅导员，更幸运的是我还能到梅县三角镇中心小学和东山中学参观学习，这无疑让我获得了更多的丰富知识很经验的机会!虽然在实际工作中遇到了许多的困难，但在指导老师及其他在校老师的帮助下，加之同学们的积极配合，让我在顺利完成实习任务的基础上，学会了许多在学校没能学到的知识和技能，也让我发现了自己存在的种种缺点和不足，激励着我不断地进步和成长!正所谓“千淘万漉虽辛苦，一波三折有收获”啊!
xx月xx日到达嘉应学院，正直新生军训第4天。主要任务是与胡文键老师见面，他是07级音乐学师范本科班的辅导员，同时也是我本次实习的指导老师。胡老师非常热情地接待了我，因我对嘉应学院校园环境比较熟悉，胡老师便没有安排我参观校园，直接向我详细地介绍了音乐学的专业概况及07级学生的基本情况。胡老师是个很爽朗而又细心的人，他在我到来之前就已经了解过我所读专业的基本情况，明白我可能会对作为一名音乐系的辅导员会产生许多的疑问和顾虑，事先准备了一份他亲自编写的《音乐系辅导员注意事项及基本职责》给我，让我认真看一遍，也对我提出的一些问题作了耐心而详细的回答。
湖老师对我说：“虽然我们的学生都是学艺术的，但多数学生家庭也并不富裕，而且大多数来自外省，父母送他们上大学也不容易。他们也养成了坚强的品性，从这4天的军训来看，虽说女生居多，但也没有一个喊苦喊累，而且团结互助，得到了教官的赞赏。在工作方面，辅导员‘上接天下接地，十处打锣九处都在’，需要处理的事情多而复杂，但也非常锻炼人。最初，很多辅导员都满腔热情，积极投入，但工作一两年后发现与自己当初的梦想越来越远，每天忙于处理琐事，丝毫感受布道成就感。虽然你只是来实习两个月，但新生开学初会有许多的后续工作和任务安排，都是非常繁重的，加之你对辅导员的工作不熟悉，如果没有恒心和毅力，很快就会失去工作的热忱。所以，我希望你在这8周己的肩上沉甸甸的责任。我曾期盼自己的师长即是良师又是益友，那么我是否也能成为自己学生的良师和益友呢?时间会去检验，学生会去评判。
总之，学生工作灵活多变，它要求辅导员必须在学中干，在干中学。要不断深入到课堂、宿舍，和学生交流，在实践中总结经验和教训，以应对日益复杂的学生工作。我所要做的就是以更加饱满的热忱，脚踏实地的精神去工作，以真诚的心去对待学生。我相信，只要自己坚持不懈地努力，一定能把学生工作做好。
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他（她）们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！
实习对我来说还是一个很陌生的名词，这是我一直想去体验一下生活而又没机会的生活，我一直很盼望我也有一次这样的机会来实现我的梦想。终于让我等到机会了，周围同学都出去实习了，我一个人显得是那样的不合群，我决定也要和他们一样，一起实习，一起进步。没有多少的刁难，我顺利的通过了实习单位的考察，我可以准备开始实习了。以下是我的实习报告。
一、实习概况
正式报道实习上班的那天，充满了无限热情与期待，而这一切在几天下来变得所剩无几，取而代之的是厌倦和害怕，厌倦孤单的滋味，害怕不能胜任。好在师傅是个很耐心的阿姨，也许就是这样让我的担心少了几分，多了一些亲切感。师傅很照顾我，也很热心的教我，帮助我，让我对工作很快就上手了。可是，也许是因为年龄的关系，让我们之间的话题总是很少，除了工作上的问题之外，一大半时间，我总是处于观众这样的角色，听着办公室里的同事聊天，偶尔轻声附和几句。
二、实习内容
主管是个很细心的人，她跟我分享了很多工作经验，她告诉我要努力适应这些不完美，但必须坚持自己应有的原则，那种为了达到目的不择手段的方法最后只会害了自己。她还告诉我要放正心态，得失很正常，重要的是收获一段学习的过程。成长是本来就是一段幸苦的旅程，要面对风雨，要经受住诱惑，更要学会承担，负起责任。而实习是一个人走向成熟的其中一个标志，从人生平坦的学生生涯跨上崎岖的上班族生活，尽管偶尔跌跌撞撞，但那份靠着自己站起来的力量却能足足让自己欣慰。因为没有父母、老师在身边帮忙，一个人承担，一个人负责，那是给成长的礼物。
作为采购文员，做的事情很琐碎，很杂，每天重复同样的动作。曾经出现过厌烦情绪，甚至一度想过要放弃实习。总觉得压力太大，办公室政治每天上演，也许太早的走进了那个复杂的世界，在内心还没有完全成熟之前，看到了太多的不完美，承受了太多的压力，使得心中那股原来义无反顾的勇气，缩到了最小，甚至在一次次困顿中消失，变得害怕承担，害怕面对，想要逃避。学生时代的我们，总是把一切想的太单纯，太美好，我们甚至忽略了生活中的灰色。
对于采购部，一开始并不是很了解，甚至仅仅肤浅的认为只是对于公司所需物品的购买和置办。后来，慢慢接触了解下来，才发现原来采购部拥有一系列规范的体系和流程。采购是个繁琐又复杂的合作过程，涉及到生产部、市场部、品质部等多个部门的多个环节。每隔三个月，部门内审员会配合采购担当与品质部主任去审核供应商，对供应商进行评分，并确认是否符合公司及客户要求来决定是否继续使用此供应商提供的材料。而完整的采购流程也并非如此，也让我认识到我应该学的，应该做的还很多很多，终于更深的体会到那句常说的老话：活到老，学到老。
三、实习心得体会
现在实习了，也终于能体会到父母工作的不容易，更能体谅父母偶尔的脾气。想想以前，父母发脾气时，我总是感到特别委屈。现在终于知道，他们在单位承受着多么大的压力，为了一个家，更为了我。我很感激他们，他们教会我什么是付出，什么是责任，什么是爱。只要还在公司一天，就要程度的努力把自己的工作做到，不是为了做给任何人看，而是要对得起自己的良心。
以前，上班族对我而言是一个陌生而遥远的词。然而当我就开始了全日制上班族的实习生活。回想当初，对上班的向往而又担心的情形仿佛就在眼前。离开了学校这个温室，所有有的一切都变得很真实，很实际。而我也不再是以前那个只会做梦的女孩，也终于明白梦想与现实之间的距离。明天的自己，绝不会为今天后悔。相信我会不断做的更好。
也许以后的我还是会去参加实习的，这是一次很好的锻炼，在实习中没有人给你任何的压力，你做好了，他们会赞扬你，你做不好，也没有人责怪你，换来的只有更加仔细教你，教你如何做的更好，这就是实习不同于工作的真正区别。
我想以后的我工作以后，还是会记起当初这第一次实习的，因为这次实习给了我巨大的启发和学习知识的源动力，我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎样去工作的真谛，我很开心我能够在第一次实习的时候找到那么好的单位和同事，我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好的!
