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【精华】车间实习范文七篇

来源:靓范儿    阅读: 1.56W 次
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车间实习 篇1

转眼一个月在电子车间的实习期已满,对于第一车间已经产生了不舍得感情。工人师傅勤恳工作的景象令我在以后的工作学习中起到前进的动力。电子车间是沈信的电子产品总装车间,主要负责沈信的ZPW-2000自闭设备、主体化机车信号、微机联锁、列控中心、微机监测、查询应答器、城市轨道交通信号系统和器材、防护盒、防雷组合等电子产品的组装、配焊线和调试工作。

【精华】车间实习范文七篇

电子车间共由四层楼组成,其中主楼的二楼主要负责机柜的组装和配焊线,电子楼的二楼负责机柜集成调试,电子楼的三楼负责小组装及调试,电子楼的四楼负责印制板的装联。

我们来到了电子车间都必须要穿单位统一给发的白色长款防静电服装,静电电量虽不太大,但因其电压很高而容易发生火花放电,很容易将集成电路击穿或击坏。所以电子车间配有工厂特有的各种防静电工作桌、工作椅、周转车、周转箱等;员工都配有防静电服、工作帽、工作鞋、防静电手腕带。在工作区内未经行防静电防护的人员不得触摸印制板。

我在四楼学到了波峰焊这个工作流程,它是将熔融的液态焊料,借助于磊的作用,在焊料槽液面形成特定形状的焊料波,插装了元器件的PCB置于传送链上,经某一特定的角度以及一定的进入深度入深度穿过焊料波峰而实现焊点的焊接过程。在三楼学到了测试,将电路板连接到测试台上,根据测试说明书进行电路板的测试,测试中发现故障需根据电路图进行修复。

按照铁路产品“零故障”、产品质量“零缺陷”要求,车间对产品质量进行严格的控制,每个产品和每名工作者都有相应的条码,根据产品和工作者条码可以对产品加工的全过程进行责任跟踪,电子车间条形码根据使用用途分为印制板条码、整机条码和电缆条码。

通过此次实习,不仅培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验,缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离,在学习期间,我发现产品的质量是决定一切的因素,在激烈的市场竞争环境下,质量与我们的每次操作,每个巡回都密切相关,只要我们严把质量关,严格按照操作规程办事,就一定能防微杜渐,防患于未然。想尽快提高自己的操作能力能及早参与工作当中去,使自己在公司也能奉献一丝绵薄之力。

车间实习 篇2

一、纸品印刷厂生产经营概况

近年来,纸品印刷厂一直致力于提高产品的质量,扩大经营范围,不断提升质量管理水平。近年来,它建立健全ISO质量认证体系,从原材料进厂到半成品、成品都严格按照ISO标准进行检测。公司拥有完善的检测设备。经十多年的奋斗,公司积累了雄厚的技术实力,拥有一批高水平技术人员。

二、企业在生产经营中存在的困难

与我镇其他一些企业相比,纸品印刷厂在金融危机的中表现不俗,尽管出现暂时的困难,产值总量与去年相比,利润有所下降,但没有“伤及筋骨”,总体上好的生产态势,并没有出现关闭、裁员、减薪等现象,但也难免存在一些问题和困难。

第一,企业在经营中存在的困难

一是金融危机冲击导致市场萎缩。受全球金融危机的冲击,纸品印刷行业景气持续向下,造纸行业景气度下滑,销售价格下降,由于连续几个月出口下滑,用于出口产品外包装的包装纸销售不畅。纸品印刷厂依托港台,辐射海外,业务呈外向型的特点,业务订单多来自固定的欧美消费市场的客户,所以当金融危机产生时,该厂一度订单短缺。企业生产经营跟着“风吹草动”,造成企业的投资收益大幅减少,业绩造成较大压力。

二是人工操作为主导致效率较低。纸品印刷厂的自动化水平相对较低,属于主要是劳动密集型生产,产品的质量和生产率很大程度依赖于工人的个人速度,因为该厂是做印刷的,绝大部分都是人工操作,而自动化仅处在个别部门,所以他们的分工好象不是很明确。但是各个环节都有相应的任务,一环扣一环,就象链条,如果某个环节工作出现问题,就会影响其他环节的工作,从而导致某些工作环节效率较低。

三是劳动成本上升导致利润减少。在这次金融危机中,该企业在接受客户报价时,在价格上接受了苛刻的条件。而与此同时,一直受工价所困,受工价所累,没有找到一个双赢的方案。车间手工不够,工人非常难招,苦于找不到合适的人才,给企业控制成本带来难题。劳动成本不断上升,劳动力成本增加愈是增加了企业的负担,尤其对于印刷包装业这样典型的劳动密集型企业来说,成本增加的冲击尤其的明显。微利时代的印刷市场,很多印刷企业都不愿提高印刷价格,把原材料上涨引起的成本增加转嫁给客户,以减轻或消除成本上涨给企业造成的不利影响,从中我们可以看出劳动成本增加对目前印刷企业带来的巨大影响。

四是政策扶持不力导致环境不优。在金融危机面前,很多企业的生存与发展面临严峻挑战。为帮扶企业顺利度过“经济寒冬”,地方部门迅速行动,积极帮扶,采取非常有力的帮扶措施,尽最大努力帮助印刷企业渡过难关。但在税收以及各项事业收费上没有特殊的优惠政策,在进一步优化融资环境上也没有采取更加有效的办法,尤其是对劳动密集型企业的扶持力度下调,使该企业雪上加霜。

第二,村民车间工人在生产中遇到的困难

一是上班时间长短企业说了算。有的工人每天都上班十几个小时,一个月没有一天休息,加班时间很长。按国家劳动法规定,劳动者每星期工作不超过40个小时,每晚加班不超过3个小时,每月累计加班不超过36个小时,这样算来违反了劳动法相关规定。时间长了,工人都不愿意免费的义务劳动,情绪很大。

二是干活做多做少收入没差别。工资不按计件拿,导致不干活的剥削干活的,就是干的少的剥削干的多的,不干活的剥削干活的,甚至工资低的干得多,干得好,工资高的干得少,干得差。我厂凡是1958年进厂代表性很广泛,但由于没有发动群众提案少的工资一分不少,所以干得多的也没有积极性了。

三是职工干好干坏没有积极性。我感到,在企业看来,员工只是一个雇佣者,我出钱,你干活,天经地义,互不相关。管理者在一般员工面前缺乏平等意识,不给予员工关怀、理解等,而是对员工不屑一顾,没有企业人性化管理理念。同时很多工人表示,企业效益也不是很好,工资赶不上物价上涨,大家都觉得已经没有什么积极性了。有些工人在对待工作的态度上采取一种超然的态度,“给我多少工资,就干多少活”,“不是自己份内事情一律不干”,“事情能推就推,做多错多”。

三、几点思考和建议

(一)企业要大步伐开拓市场

虽然金融危机打乱了市场经济秩序,给企业造成了危害,但是包装印刷企业必须直面现色彩,正视困难,研究已经变化了的市场形势,从中找到有利于企业发展的元素,重新规划、设计企业的下一步行动。要调整心态,坚定信心,发扬优势,永不言败比什么都重要。印刷业的历史已绵长悠久,只要有商品存在,就会有包装印刷的存在,就需要精美的包装装潢印刷。包装印刷在全球都是发展最快,效益最好的一个行业,而且哪个国家的经济越发达,它的包装工业和包装印刷业也就越发达。同时作为加工服务行业,它的风险相对较低。作为印刷企业,要坚定发展的信心,努力提高企业知名度、产品档次及产品质量,积极开拓国内外市场,在当前金融危机的影响仍然持续的情况下,可以加大国内市场的开发进度,在经历了这场国际金融危机的暴风雨以后,企业必将展现出一个崭新的发展局面。

(二)企业要集约化经营企业

这次的经济危机对于中国的印刷市场来是场严峻的考验,但同时也蕴含着无限的机遇。从自身业务发展及新技术的应用提高自身抵抗力,安全度过寒冬期。印刷企业必须以优化管理为目标,全力推进人财物集约化管理,引领企业由松散型、粗放型管理向集约化发展变革。要实施精细管理、系统控制,有效地降低印刷成本。在当今竞争如此激烈的环境,高质量的产品就是生命,是生存的前提。要提高产品质量和档次,要将技术创新是企业形成核心竞争能力和独特竞争优势的重要途径,发挥其在应对国际金融危机中具有特殊作用。此外,只有先进的经营管理理念、优秀管理人才和技术人才,才能使得印刷企业通过激烈的市场竞争在经营管理方面、在服务意识与水平上均处于国内领先地位。

(三)企业要人性化管理职工

管理是企业永恒的话题,不断开拓企业管理的新领域、新境界是企业管理的本质特征和现实要求。其中加强对员工的管理,对于劳动密集型企业来说意义重大。激励是提高企业工作效率的一个重要途径;激励是持续激发人的动机的心理过程;激励用于管理,就会调动员工的积极性。因此,企业要树立“以人为本”的经营理念。注重企业文化建设,实行人性化管理,培养和形成学习型企业和创新型组织。制定较为完善的企业生产安全计划并正确实施和改进,注重工作环境提升来促进质量改善的环境。建立良好的信用记录和友善的劳资关系,加强印刷人才的培育。要实施情感化管理,其核心是激发职工的积极性,消除职工的消极情感,要充分发挥情感在管理中的效能,充分开发被管理者的潜能,激发其内在动力,信任、尊重、关心员工。要实现企业与员工的双赢,最大限度控制经营风险,降低人力资源成本,在危机中寻找机会,避免诸如加班费、经济补偿金或者赔偿金等常见的劳动争议,提高企业的凝聚力和员工的士气。职工要积极配合工厂经营,公司整体的业务水平提高了,才能开创出良好的业绩,广大职工才有好收益。

(四)政府要高效率服务企业

政府相关部门和行业协会要进一步提供高效、优惠的政策环境与服务,使得印刷企业得以在充分的市场竞争条件下壮大成长。不越位、不缺位,政府对自身职能的准确定位是良好的自主创新环境的重要组成部分。体制上,政府、企业和行业组织的关系将进一步理顺。市场化、多元化、开放型的投融资机制逐步建立,印刷产业融资渠道将得到拓宽。政府要通过适当的扶持政策来鼓励创新,特别是支持印刷产业重点领域的创新。通过规范服务来吸引、保护企业,使企业发展始终在法律的保护下,不受到干扰和破坏。要在税收方面特别是所得税上给予优惠,建立中小印刷企业技术扶持平台,营造良好的服务环境。

通过此次实习,让我了解到了港资纸品印刷厂的生产和管理的规模水平、生产流程以及很多管理常识,我切实感受到,企业“搞管理,三分理论,七分实践”。我们在工作中也一样,必须在学习中实践、实践中学习,同时在实践过程中必须善于思考,善于创造,善于归纳,这样才有理想的收获。实践是管理的基础,如果没有实践的支撑,没有经验的积累,光谈理论,只能是空想主义,宛如空中楼阁,虚无缥缈;再高深的理论,如果不能转化为实践,就产生不了效益,也就失去了它的存在意义。“艰难困苦,玉汝于成”,同时我也看到企业家在面临金融危机时反应迅速,积极应对,其高度的发展信心和高超的管理水平,对我在以后的工作中必将会有较大的帮助。我将所学所悟,所思所考,运用于今后工作中去,力争干好本职,在工作上取得好的成绩。

车间实习 篇3

时间匆匆而过,眨眼之间,马上就要毕业了,从此以后,大家都要名奔东西,为了自己心中的目标去努力。现在,大家都格外珍惜眼前在学校的短暂时间来学习,因为出去工作以后很难有时间像学校这样无忧无虑的学习机会,况且在外面也没有人像老师这样无私的把知识传授给我们。在这个学期里,我们由上学期的普通车床操作实习转到数控车。在老师指导下,我们学会了怎样操纵数控车床,操作数控车,操作数控车时应该注意的问题,还学会了编程,知道了g指令、m指令、t指令、s指令的含义和应用、学会了怎样对刀。

神奇的数控:十五天的学习中,利用电脑和编程,实习了机床的智能化,电脑的神奇力量让我感叹。我们只需要根据目标利用电脑制图或者编程之后,机床就能自己工作了。科技的进步让车工实习有那么一层神奇的色彩。心的路程大学与社会间就像隔着几级楼梯蹬,如果你迈出校门前不了解这个社会,就好像没有灯就下楼梯一样,一下三蹬踩下去,你会闪着。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。实习的时候听老师讲了许多,感觉自己很行了。但是一到实际中开动机器,就会发现,理想和现实间是有差距的。记得做铸工时,觉得老师玩沙玩得游刃有余,轻松自在。而我,童年时对沙子的热忱和熟悉似乎是已经退化殆荆特别是用棒来捶紧沙子时,感觉棒很重。结果第二天,手上果真起了水疱。

跃跃欲试显身手,风风火火闯九洲。凭着初生牛犊不怕虎的精神,牢记安全第一的守则,我们就这样开工啦。开工时,我们兴奋得不亦乐乎。打铁就像在战场,大家干劲十足:钳工要靠体力,我们大汗淋漓,大家总是跃跃欲试,想表现自己最能干的一面。想出风头不容易,酸甜苦辣只自知。实习的道路上有花有草,有荆棘酸,那是站立机床前的脚酸,盯紧零件的眼酸,甜,那是完成零件一刹那的欣慰,喜,数据完全吻合的快乐;苦,那是手磨出水疤的痛苦,长度相差零点几的失望;辣,那是测量规范的严厉,被铁屑划伤的热辣。品位这四种味道,让我们成长起来。

女生男生皆英豪,秋月春风等闲度。在车工实习前,总是听老师说,女生在实习时总是要男生帮忙。可是在实际实习中,我发现女生完全可以自己搞定所有的实习项目,可以说,根本不需要男生帮忙的。只要相信自己的力量,认真听老师讲解,大胆一点,心细一点,男生和女生都一样能够完美的完成任务。玉的瑕庇正如玉有瑕庇,珍珠也有黑斑,车工实习中,我们也有很多不足的地方。

走马观光逛一遭,实习报告抄一抄现象的存在,本来平时上课、学习就很紧张,好不容易盼来了实习,还不趁机好好玩玩、放松放松思想的存在都给车工实习蒙上一层薄薄的雾气。

实习中,由于时间有限,对许多工种的认识和了解不深刻,而且有很多工种没有机会被实习;还有,由于机床数目有限,实习时经常是几个人共用一台,这样造成不便,有些同学还借此机会偷懒,还有,一些机床价格昂贵,实习过程中我们不能尽情操纵。另外,理论考试目标不明确,车工实习理论考试靠运气的说法不无道理,所以我个人认为平时的实习成绩应占百分之五十以上,这样才能看出一个人的水平。

车间实习 篇4

一,公司介绍

青岛益青机械有限公司于一九六五年建厂,是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业,也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家。企业占地面积3.6万平方米,厂房面积约1万平方米,各种机加工设备200余台。

主要产品:

工业用燃煤、燃油热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉;氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械;造纸高频疏机;高浓度啤酒稀释设备;酵母添加设备;冰啤设备;卧、立式食品包装机械及各种一、二类压力容器设备等。

人员状况:

企业在册员工360人,工程技术人员50余人,其中高级工程师9人,工程师14人。专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。企业技术力量雄厚,并具有一套完整的质量保证体系。

公司经营状况:

企业经营状况良好,各项经济指标处于同行业较好水平。企业位于青岛市区工业中心,铁路、空运、海运、公路交通、通讯都极为方便,设施完善,十分有利于国内外商家合资合作。

二,实习过程

20xx年10月份~20xx年2月份。我来到了青岛益青机械有限公司的实习车间,等待师傅的到来。我开始也是到实习课室上课。听了师傅的讲解和分好组以后,我们就开始到实习车间开始了金工实习了。我是分在了第四组,由于开始的时候车床不够,我们就先去进行学习刨床和铣床的使用。听完了刨床的.师傅讲解后,我们就先休息二十分钟,然后就听铣床师傅的讲解,师傅讲解完后,我第一天的上午工作时间也到了。下午,轮到自己动手做了。开始我是先在学习铣床的使用。模拟着师傅的步骤,我就开始做了起来。虽然我在听师傅讲课,但是当我正真做起来的时候,就感觉有点难度了。有时候忘记了机器上某些按钮的功能,有时候操作步骤颠倒,有时候操作方法错误······总之我可以犯的错误都差不多犯了。不过在师傅的指导下,我们还是能完成了工件。完成一个工件,我们又用了另外一个下午的时间了。虽然质量不是很好,但是自己亲手完成了任务。铣床的实习中,虽然要用很多冷却油来冷却,工作起来很不方便,还有会弄脏衣服。但是工作中我体会到了一种艰苦生活。第二天,我们就开始自己动手学习刨床的使用了。我一个上午也就才生产出一个工件,不过老师说比其实习的同学的质量好。这让我们很开心,是我们这一组人共同努力的结果。我来负责前后进给量的控制,一个实习同学负责向下的进给量的控制,一个实习同学负责观察工件的加工情况······就这样一起合作,才让我们完成了任务,这使我们知道合作的重要性。下午,本来还是我们熟悉刨床和铣床的时间,不过我们的任务已经完成了,所以我提前到我们班车床开始了解车床的一些情况,为接下来车床的实习打下一些基础。

11月1日,就开始我的车床实习了车工是我们实习的一个重要的部分。车削是车床加工的主要方法。车削就是在车床上,工件旋转,车刀在平面内作直线或曲线移动切削。在熟悉车床的构造和操作过程后我们久开始自己动手。为了避免写锝太过于烦琐。我只能谈谈在操作过程中自己所犯的错和所学到的技巧:

1、装刀在装刀过程中,调节刀的高度的好坏,对于后面加工精度有着重要的影响。最好的方法是,在装好后,用一个材料测一下是否是可以了。如果削平端面的时候,没有留下小圆台就行了,假如有的话,还要进行调节。

2、试刀在加工过程,大家都经常犯的错是为加一个直径,搞了好几次,这样使工时加长了,影响了加工的速度。最好的方法是两次结束,在第一次加工时,加工到1cm~2cm时要拉出来先测一下直径,调节一下尺寸后再进刀,使余量只留下精加工的3mm左右。

3、精度在这一方面,大家通常都只追求视觉上的完美,把整个的工件加工的很光亮,忽略了设计者在精度方面对加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工时拉长了很多,使成本提高了。成本也是一个在设计时需要考虑问题之一。

4、切断在这一加工的过程中,需要先保证刀具的锋利和工件的稳固性,因为这些不行的话,机床会颤动,会影响到工件的质量,一不小心,还会功败垂成了。

5、轴心工件从一开始就要固定在卡盘上,因为一松动后,它的轴心就变了。轴的好坏对于工件成败也有着重要实习在线编辑整理本文。

的关系。

6、冷却液特别在精加工的过程中,有没有加冷却液影响到光亮的程度,有时是前头不加,后头加,这样了使前后有了区别,影响了视觉美观。

三,实习报告总结

以上的这些的要点是我自己在实习的过程中所学的以及自己在操作之后的心得。满意的硕果随汗而生,一份付出,一份收获,兴奋之余萌生了意外的兴趣,兴趣推动了自主性,实习和探究性。机车飞快地转,锉刀平稳地磨,转磨出了汗水和成果,转磨出了甘辛和坚韧。

在车床的实习的期间,我们还学习了刨床、铣床,见习了数控机床、数控铣床等。数控给我们留下了深刻的印象,它们让我看到了这行业的未来。

四,感谢语

小半年的实习结束了,我现在回到学校为毕业设计做准备了。

在实习和做毕业设计期间认识了很多的人....有.....还有....、嗯还有很多的名字就不一一列举了。

你们工作态度负责,很乐意把他们的工作经验与心得传授给我。我深刻的体会到你们的高尚风貌、刻苦的工作作风、精湛的技艺、崇高的敬业精神、博大的待人情怀。你们的每一份友好鼓励、每一个善意的微笑、每一次细心的指导、都让我感动万分。半年的实习生活充实也很精彩,我不仅在专业上有了很大的进步,更重要的是懂得了如何做人,如何面对困难,如何解决困难。

毕业设计作品是在我的师兄的精心指导和悉心关怀下完成的。从最初的选题、定题,到模型的完成,处处师兄援助的痕迹,倾注了大量人力、物力。在此我要向我的师兄致以由衷的感激。在半年的学习生活中,我还得到了公司的领导和同事们的支持与帮助。

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。我既然选择了我的专业,那么在以后的设计道路上,我将风雨兼程,将永远铭记各位导师的教诲。

祝愿贵公司全体职工身体健康、工作顺利、家庭幸福!

祝愿贵公司生意蒸蒸日上

车间实习 篇5

读了三年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几,在测控技术与仪器周围缠绕不定,在大二期末学院曾为我们组织了一个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业根本就很难联系起来,在很多同学心里面对于本专业一直很茫然。

今年暑假,学院本来是组织我们去上海实习,但由于突如其来的非典型疫症,使得全盘计划不得不重新来定。经过学院的努力,最终选择了顺德作为我们的实习基地。

什么是测控技术与仪器?本专业适合干哪方面的工作?本专业前途如何?带着这些问题,我们参加了这次的生产实习。

本次生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领,测控专业总共四个班,几人参加实习。月日出发去顺德,安住在顺德大良风城中学。

三年来第一次来到一个陌生的地方,真是一件令人兴奋的事情,我们住的中学环境很好,由于这是一所中学,又遇暑假,这里很静,真是学习的好地方,本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师计划,这样可以让时间滴水不漏了。

本次实习预定是三个星期,但由于出现些预想不到的事情,最终把行程缩短为两个星期,而本次生产实习在教学计划是四个星期,所以剩下的两个星期必须在下学期补回!

两个星期的生产实习,我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在电子工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅,在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

顺德是个美丽的地方,这里的交通路线四通八达或许这就是顺德为什么一直保持全国百强县之首的原因吧当然还有其体制是否健全原因社会保障是否完善原因这里也是我们初涉社会的开端,迈向美好而残酷的未来,我一直坚信自己的能力,即使人生路如顺德四通八达的公路但方向只有一个那就是前进永不言弃永不退缩

申菱空调设备有限公司

月日,这是我们实习的第一天,我们来到了申菱,这是一家生产中央空调的厂家。来到该厂,该厂负责人首先介绍了一下申菱的一些生产情况。

了解到,广东申菱空调设备有限公司于年正式建成投产,是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企业,是中国家最大电气机械器材制造企业之一。专业生产“申菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机,洁净式空调机,恒温恒湿型机房专用空调机,屋顶式空调机,高温环境特种空调机,除湿机,冷水机组成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处理机等末端设备。其中单元式空调机和洁净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。

接着将我们分成五组对其生产车间进行参观。

我们首先来到钣金车间。从车间的定置管理图中,可了解到该车间的生产过程是:

下料区冲压成型区焊料一库焊料二库冲压转型区散件特检点铝合金加工区钣金半成品周转区焊接喷涂成品。

在钣金车间,观看了各种机器的生产情况。有剪板机、冲床、冲床、冲床、冲床、四柱油压机、冲角床、弯板机、弯板机等等,各种我们熟悉和陌生的机器。

接着是两器车间。

在两器车间,我们观看了压力容器用钻床、翅片冲床的生产过程,以及一些已经记不清名字的机器的生产。

在总装车间,该厂负责人为我们讲解了管壳式换热器和水冷冷凝器的原理。在这个车间,我们已经能够看到完整的中央空调的雏形,在这个庞然大物中用到了我们所学过各种各样的知识有传感器了有电子技术精密机器制造等等。从申菱公司生产车间,我们可以看到中国空调技术已经基本成熟,看是它的中央处理芯片还是要靠进口!

在出厂检验车间,师傅为我们讲解了产品检验的过程,并给我示范了检验是如何进行的,所用到的仪器,有精密仪表了,有常用工具了,有一种仪表是我们从来没见过的,那就是利用传感器技术的安培表。

在检测中心。在与师傅的交流中,我们了解到产品检测进行的过程以及相关的工作。

一天的参观,在学习之余,也对该厂有了一个初步的印象,虽然该厂用了许多先进的机器,但实话说,这里的自动化程度,压滤机滤布实在不敢恭维,而工人的工作条件,也实在是一般!同组的同学对我说,你不要要求得太高,他们制造的是中央空调,这么宠大的物品,要想完成自动化生产实在不容易,,或许是吧!但作为中国工业中的一员,我想他们也有必要寻找另一种更好的生产办法!

顺特电气有限公司

7月2日一站是顺特电气有限公司,这是一家特种变压厂,一家年产值有103个亿的大型企业,厂内还建立有技术开发中心(广东省变压器技术开发中心),为该厂生产提供了强大的技术支持。

该厂以生产干式变压器为主体。干式变压器,作为“中国变压器行业第一品牌”(中国调查统计事务所评)、国家科委授予的实施火炬计划的高新技术企业,自年起,顺特电气干式变压器市场占有率连续年位居全国第一,占以上。目前,干式变压器已发展了等六代产品,其中系列产品的技术参数水平已全面达到当今国际先进水平。环氧树脂浇注干式变压器,就是顺特第一台干式变压器,也是全中国第一台。

 干式变压器产品特点:

⒈安全,难燃防火,无污染,可直接安装在负荷中心。

⒉免维护、安装简便,综合运行成本低。

⒊防潮性能好,可在湿度下正常运行,停运后不经预干燥即可投入运行。

⒋损耗低、局部放电量低、噪音小,散热能力强,强迫风冷条件下可以额定负载运行。

⒌配备有完善的温度保护控制系统,为变压器安全运行提供可靠保障。

⒍可靠性高。据对已经投入运行的多台产品的运行研究,产品的可靠性指标达到国际先进水平。

在干式变压器技术上走上了自我发展创新的道路、达到了国际先进水平的同时,该厂还开发研制了许多其他类型的城网电气产品如电抗器、美式箱变、组合式变电站、互感器、成套装置、开关柜等。

参观完展示厅接着我们去参观了生产车间。

大家都知道变压器的两大部分:①铁芯、②线圈。在铁芯车间和线圈车间我们就分别看到了这两大部分的生产过程,这么宠大的变压器器件也是我第一次看到的,真让人瞠目结舌!

带领我们参观的是一位资深工程师,他一边带领我们参观,一边为我们讲解变压器的相关知识。在线圈车间,他问我们,为了保证附件不生锈,我们应该如何处理?各人各议,但都不全,他接着说,有两种:①热喷金、②热镀金。

接着又去了总装车间。

我觉得本日给我印象最深的莫过于顺特的自动化仓库和成套镀金车间的数控机床。

虽然在很遗憾不能看到自动化仓库的运作,但有幸第一次看到这种自动化仓库实在难得。

而那部从日本进口的数控机床它的自动化程度它的精密度它性能指标也实在令人感叹不矣而我们中国又什么时候能够生产出这种机器呢

在顺特参观的时间很短但每天的新景象都让我们的大脑得到了充实对于不同知识的了解不同领域的接触让我们的眼界也得到了开阔。

美的洗碗机制造有限公司

7月3日,我们来到顺德美的洗碗机制造有限公司。

顺德美的洗碗机制造有限公司座落于顺德市北窖镇工业园内。是年顺德市十大招商项目之一,由广东美的集团股份有限公司、意大利普诺泰科有限公司和香港西达有限公司三方共同合资经营。

美的洗碗机制造有限公司投巨资引进意大利梅洛尼公司先进的产品技术及关键的检测设备、制造设备和模具,生产经营洗碗机及其配件,其生产自动化程度在国际同行业中位居前列,在国内更是首屈一指,目前可以年产各式洗碗机多万台。二期投资完成后,将形成年产万台各式洗碗机的生产能力。

美的洗碗机制造有限公司坚持以“出口市场支撑为主,带动国内销售为辅”的指导思路,以出口为导向,实现产品的国际化,现在开发出的大系列近款产品通过了全球著名认证机构德国的、、,美国的,加拿大的等多种认证,拿到了产品顺利进入欧洲和美洲市场的有效“通行证”。而且,美的洗碗机公司开发生产的寸柜式洗碗机的性能指标已达到了级标准。到目前为止,美的洗碗机已成功的销往个国家和地区,以良好的质量广受欢迎。

美的洗碗机制造有限公司主要生产台式洗碗机和柜式洗碗机。

 台式洗碗机的主要参数是:

机械程控器最高水温℃

最高喷水速度米秒余热干燥

透明视窗供人使用

柜式洗碗机的主要参数是:

配置软水器配置磁化器

机械程控器三层喷洗

最高水温℃最高喷水速度米秒

余热干燥不锈钢碗架滤布

自动排渣供人使用

听负责人说,由于原料补给不及时主要生产线正好停产,所以我们所能看到的就只是部分生产部件的生产了。

在生产车间中最引人注目的莫过于那套全动化控制的内胆中板生产线了。从抓起原料à拉裂à起皱à划伤à成品,全部生产过程由机械手和机器全自动化进行。

在油压机控制点中,可以看到这里由两部分构成。一是单动薄板拉伸液压机,二是闭式双点机械压力机。

接着负责人带领我们参观了正好停产的生产线,并为我们讲解生产线的生产过程,他讲得绘声绘色,让人如身临其境其生产,如果能一目其生产过程,真是可一观其壮美景象。

紧接着我们去了样机组和工艺试验区。领队负责人,很详细地为我们讲解了他自己设计的一款洗碗机的工作情况,如何控制、如何运作、内部构成等等。在工艺试验区,我们可以看到成品后,他们对成品进行检验的过程,这对于他们对产品进行改进,性能进行提高是相当重要的。

洗碗机对我们中国人来说,还是一种很新鲜的东西,而美的能够抢先商机可见其眼光是如何的前卫,但他们也是刚刚起步,大部分的产品是帮别人贴牌出口,中央技术也是靠进口。听负责人讲,如果以美的名字出口,效益可能不是很好,此番话实在令人叹息!但我们来的目的是学习,这些事情与我们也相关不大,而我们任务是在不久的将来将所学知识应用于实际,看那时我们是否可以有所作为吧!

联塑科技实业有限公司

7月4日,我们来到了广东联塑科技集团,这是中国一家最大的塑胶管道及塑料挤出生产设备的制造企业之一。作为一家集团化、现代化的高新技术企业、联塑主要产业为塑胶、机械、电器,并泛及化工、贸易、国际投资等领域,其主导产品为塑胶管道及塑料挤出生产设备。

塑胶方面主要生产PVC-U给水管、排水管、PP-R饮用水管、PE管材、铝塑复合管、PVC电线槽管等产品;机械方面主要生产PP-R管材挤出生产线、PVC管材挤出生产线、铝塑复合板材生产线、PE双壁缠绕管挤出生产线、大口径PVC管材生产线、平行双螺杆挤出机、PVC塑钢门窗生产线等机械设备;电器方面主要生产高级开关插座,换气扇系列产品;化工方面主要研究开发生化工改性材料等新产品。

车间实习 篇6

一、 经历与感受

20xx年3月11日正式在车间实习,转眼间,半个月的实习时间过去,这半个月是不同寻常的半个月,它是我离开学校后正式走向社会的半个月,也是我人生新起点的半个月;这半个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我对未来独立生活的向往与憧憬。

首先非常感谢公司能够给予我这样一个进入公司工作的机会,在车间实习的这半个月,使我体会到了很多很多,也学到了很多知识,它承载着我们对过去的美好回忆,也承载着我对未来生活的向往与更多的认识,尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅,他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我做人处事的方法,真的很感谢每一位师傅,因为他们是我踏入社会的第一位老师。

从三月十一号我进入车间的第一天开始,也许就注定了我与这些师傅们有一定的相识之缘,在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且会注意着我的安全,提醒我不要碰这不要碰那,都很危险。他们原本可以为了自己的任务不理睬我,但是他们却时刻的关心我,当我向他们询问一些生产和产品的基本知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我耐心的讲解,借这样一个实习总结报告的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢:谢谢各位师傅们,你们辛苦了! 第一个星期我被安排在硫化机安装组来进行第一阶段的实习,车间主任李师傅把我交给何师傅后就开始了我的第一天上班。第一天上班就发现师傅们和同事们平易近人很容易相处的,所以对工作基本上没有太多的心理压力。

我的第一个任务就是给接线盒接线,就是控制柜中的线连接到接线盒中。刚开始觉得挺有意思的,把线一个个的修剪好,并且套上各种不同的接头,刚开始,接线还十分生疏,线有的时候剪的长,有的时候剪的短,何师傅就耐心的指点我,经过一段时间的熟悉,我已经大概了解了线的接法与流程。

第二、三天的工作和第一天基本一样,只是接线的机器从接线盒改到了控制柜中。 第四天何师傅带我去了钻孔区。给我细心讲解了钻孔的许多要领,并亲自演示给我看,然后,由我来自己操作,刚开始打孔的机器对于我来说太过笨重,一直掌握不好,何师傅就耐心的给我指点,需要哪里用力,哪里不用力等等,就这样过了第四、五天。

第二星期刚开始我被分配到电工房实习。这星期我的主要工作就的清洁机器,刚开始我以为这是一件小事情,清洁很简单的只要擦干净就好了。而教我的栾师傅却教会我许多东西,并且讲解了许多在硫化机中清洁的重要性,以及不清洁所带来的危害,这让我非常惊讶,明白了清洁的重要性。

后来我又跟着车间的李师傅安装一些传感器的,李师傅开始的时候跟我说了许多这工作的危险性,让我明白其中的危险,并传授了我许多安全知识,和许多的要领,虽然我已经知道了许多安全的事情,但当爬上机器的时候,我还是很害怕的,站在离地面5米以上的机器上,心里也很紧张,李师傅就告诉我没什么的,还打趣说我们不是还有安全带啊。这个让我放松了不少。

就这样结束了两周的车间实习。

二、建议与问题

在车间实习了半个月,也了解了车间的基本情况,现借这一实习工作报告的机会提出我的一点问题与建议:

1) 遇到的问题

这半个月的实习,我学到了许多东西,但是也遇见了许多的问题,下面简单的叙述下:

a. 对于接线方面,我还有许多不明白的地方,车间的线分许多种,至此我还是不明白线的选择与选择的规则,只能单纯的照抄原有的线型。 b. 对于接线盒,我不大明白的就是接线盒的大小,以及其中端子个数的选择,大概多少个端子需要多大的接线盒。

2) 意见与建议

我们车间的卫生真的不怎么样,打扫卫生的时候总是乌烟瘴气的,地面上的铁削都扫不干净。也没看到哪儿有车间值日表,好几次看到只有车间的李工拿着拖把在拖地。和其它的公司相比我们的公司是小了点,也应该向他们学习基层管理,学习他们的现场5S。其实领导们都知道都懂得,但我就是不明白为什么不做不严格要求员工。机器擦不干净。没有扫掉的切削液和铁削会锈蚀导轨,严重时一个晚上就能看到锈斑更不用说长时间了。

以上为本人的几点建议与意见,由于我的阅历浅薄、考虑问题不全面如有不恰当之处,敬请原谅!

车间实习 篇7

现在已经从长春那里实践回来了,一汽大众有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。

回想起从上来前的那一份期待,激情但过不了多久已经慢慢地淡化了,也许慢慢已经开始适应了这一份工作,这一个岗位…现在想起刚来到这里第一次看到的雪,白茫茫的一大片,也许真的以前从来没看过雪,一看到这雪,真的好激动…也忘记了这里的冷也要扑上去抓一把的雪在手里,这不是做梦,原来雪在手里的感觉就是那么奇妙,原来雪就那么的好看,原来雪…现在也感觉不到雪的可爱之处了,只感受到雪在公路上给交通带来的不便,雪让人走起路来变得小心翼翼的,因为一不小心就可能摔倒!也许也因为适应了,即使零下二三十度也不觉得怎样,因为在室内也感觉不出原来外面已经是零下二三十度了!

进入车间,在分配到班组见习前,车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解,并对我们接下来的生产见习做了名曲指示,针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上,积极思考,认真作好课堂笔记,在分配到班组后,班长就反复强调车间生产安全,每天都在开会时喊:不伤害别人,不被别人伤害,不伤害自己。因为在工厂工作,如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识,没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识,就会造成生产事故不断,直接导致生产质量和效率的下降,这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的。后果不光是企业效益不佳,甚至会使企业形象受损,可见,安全教育是如此的重要。

首先是从穿戴劳保用品开始,领取了劳保用品,在车间内必须严格按要求穿戴,这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件,尤其是在我们焊装科,零件全是金属的大体积半成品,重量重,而是锋利的毛刺,之前在材料上虽然都有所提及,但是当身处在真实的环境中来,我才真正地提起了警惕。在工作中,劳保用品避免了我们受很多伤害,但是还需要严格按规定、按标准来开展工作,取工件必须拿稳,装夹一定要细心,水电气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作,第一次在岗位上做原来并不是那么好玩的…也许我那个岗位学起来有点难,但是学会了觉得也挺轻松的!我那个岗位是点焊和co2焊一起的,点焊一开始的时候,我在一个焊点上总是打得不好,所以我就去请教师傅。经过分析,是因为我手势不正确,没有垂直工件表面打下去,才会出现了毛刺,再经过指导,接下来的工件我都没有打出毛刺了。许多事情必须要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯通,不管是工人还是管理者,都有着重要的意义。重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理,我在工作当中找到一种方法来克服自己的这种心理自我暗示。在自己心里形成一种意识:我是在为自己做事情,把工作当成是自己生活的一部分,我所造的汽车会在马路上驰骋,用户会享受到喜悦,这是我的骄傲。这样一来,一方面抵消了部分厌烦心理,同时还能提高自己的品质意识,因为这是我的工作我的责任,我当然要做到最好,要为顾客提供高于期待的产品。看来品质意识不单对顾客是如此地重要,而且对我们自己也是一样重要。说到品质,一汽大众给我的印象是严格把关、不接受、不放过、不流出不合格产品。不能接受上一个工序所制造出来的不良品,自己也不能制造出不良品,万一出现了不良品,也千万不能让其流入下一道工序。其他的只要不把那几个点打得太入会把车弄一个坑之外,其他的不是很大问题;最大问题的是co2焊,其中有一个焊的工序要求很高,因为最后要打磨出来装车尾灯的,不能太薄,不能偏移那条缝一点,也许刚开始我不知道要看着焊丝让那些铜水慢慢沿着那条缝慢慢就就可以了,结果我学的时候不是焊偏了,就是焊得太厚了(太厚后面难打磨会有人找上门来的)或者是有一点或一条缝都没焊上,弄得要我的师傅收拾很多手尾;不过过了两天我终于在一次实践中发现原来看着那条缝更容易焊,不会那么容易焊偏,结果我的师傅对我说,不过就是这样做!这意味着什么呢,我也想到的…那就是意味着很快我就要自己一个人做咯!不过在前一两天真的忙不过来的,幸好有旁边的人帮忙!现在可能已经没有感觉了吧!每天都是那样做着,每天都重复着同样的动作两百多次已经习惯了!而现在一天一天的过了,真的很快…刚下班回来,吃完饭,坐一下或者玩一下手机,就要睡觉了,睡醒后去上班这样就过了一天!

后来有一批四川的学生回去了,又有一批新的实习生进来,我申请换工位,调到另外一个相对轻松的岗位,由于之前我学那个岗位时,比较认真把这个岗位的一些技巧学会,加上自己做了四个月的经验,所以我带徒弟的时候,一开始就把技巧和他说,然后一边做给他看,有机会就给他练,所以用不了多久他就能学会了并且能自己顶岗。而我就去做现在这个岗位,也许由于之前在休息的时间里学这个岗位的,基本的原理和工序标准,技术要求等,我那个岗位几乎不用学自己也能会焊,但是也需要把一些细节做好才能真正把这个岗位做好。

后来三班转两班,而我给调到一个新的班组里,在这里应该是过的最开心,但是又是最辛苦的把,由于受到日本大地震的影响,整个四月里,汽车行业都销量不好,一汽大众也不例外,所以整个四月的产量都不是很大,加上又有几个师兄在同一个岗位里工作,在休息的时候一起谈谈家乡的事,说说笑笑的!每天也挺早下班的,很多时候下班后我都会拿着我最爱的篮球去篮球场锻炼一下,这种日子过的真好。可是在接下来的一个多月里,却像魔鬼一般,因为汽车的销量好了,而我们的产量大的恐怖,从来都没有这么大的产量的,有好几次从早上六点多从宿舍出发,却要加班加到七点半才下班,每次回到宿舍都已经已经差不多九点了,回到宿舍却身心疲惫,用不了多久就直接睡着了,这种日子虽然辛苦但是也就能从中学到很多因为以后真正出来社会我想可能比这种日子更加辛苦,但是就是要坚持坚持到最后,

有时候在长春那里想想能学到什么,不知道…但是我相信有付出都会有回报的,也许不仅仅是薪酬吧!我们也可以在这里创造一个属于我们的天地!也许有一些人觉得这样没意思,只是来这里打工,也有一些人在埋怨,说什么这里不好,那里又不好…也有一些人觉得在这里很辛苦,不如回去读书,但是不知他们会不会觉得这句话很熟悉,可能他们在读书的时候也想过,读书太辛苦了,不如出去打工;世界就是那么的矛盾咯!也没有后悔药买!既然选择了,又何必后悔呢?为何不继续坚持走下去,也许下一站就是我们幸福的终点!

而且经过这段时间后,我给了自己一些新目标,充分认识到还有哪些地方不足,明确了改进的方向和方法。在这宝贵的一个半月里,既认识了许多新朋友,学习了很多新知识,我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了改变,在还剩下的一年大学时光里,给了我一个新的学习方向。感谢这次实习,让我获益匪浅,相信通过不断地提高自己,一年后我讲能够胜任自己的工作。实习已经结束,现在我了解到了车间实习到底意义在哪和有多重要了,它让我感受到了生产的现场,学会了很多只能在现场才学到的东西,在这次实习中不但学习到了很多知识,并且带给了我很多问题去思考,去引导我下一步的学习,从前觉得看起来没感觉的知识,现在重新去翻书会很有意思。

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