小鹏飞行汽车操作方式对外展示，小鹏汇天已于去年底完成超五亿美元的A轮融资，由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，小鹏汇天将85％预算投入到该产品的研发当中，小鹏飞行汽车操作方式对外展示。
小鹏飞行汽车操作方式对外展示1
7月13日，小鹏汇天首次展示飞行汽车操作方式，通过方向盘和右侧手柄，即可实现对飞行汽车的飞行控制。
针对本次旅航者X1的实际测试视频，小鹏汽车CEO 何小鹏在微博上表示，“我们将汽车的操作方式，创造性地修订和运用到飞行体系，以降低学习飞行的难度”。
小鹏汇天本次展示的飞行汽车操纵方式，为全球独创！陆空耦合！
怎样实现空中开“车”呢？这就需要一种全新的飞行汽车操纵逻辑和操纵系统，耦合飞机与汽车操纵的各项功能，满足飞行和旅行两种方式的驾驶需求。
现有技术下，汽车和飞机各有不同的操纵逻辑和系统。而飞行汽车既需要在路上行驶，也需要在天上飞行，如果简单的将两种系统进行叠加，势必造成操纵设备过多，从而导致用户操纵复杂。
通过本项发明，用户则可以轻松地实现飞行汽车的操纵。
陆行状态下，与现有汽车的驾驶方式基本一致。
飞行状态下，通过方向盘与右侧手柄的配合，轻松实现飞行汽车在空中的前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等。
小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业，2013年由创始人赵德力创办，2020年由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股，是一家高科技创新型企业，也是中国新型飞机汽车设计规章制定的参与者。目前团队成员超700人，超9称人员来自航空、汽车、互联网三大行业，研发人员占比85％，其中硕博占比近5成。
小鹏汇天已于去年底完成超五亿美元的A轮融资，由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，公开资料显示，这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。据了解，小鹏汇天将85％预算投入到该产品的.研发当中，目前研发资金充足，并在去年宣布第六代飞行汽车计划，在2024年底开始量产交付。
小鹏飞行汽车操作方式对外展示2
作为“造车新势力”中的科技潮男，小鹏汽车不仅制造电动汽车，也涉足了未来交通工具飞行汽车。目前，小鹏飞行汽车已经发展到第六代版本，最新产品为“旅航者X2”。
今日，何小鹏在其个人账号上传了飞行汽车X2的“0-100加速、以及急刹、大机动”的测试视频，何小鹏表示控制精准，收敛的非常干脆，非常跟手，指哪儿打哪儿，有玩穿越机的感觉。
从视频中也可看出，飞行汽车的姿态变化非常灵活，且急加速时，机动速度非常快，要比传统直升机灵活出几个维度。
据此前介绍，X2采用封闭式座舱，全机身采用碳纤维结构，空机含电池重560公斤，可搭载2位乘客，最大载重200公斤。
续航时间可达35分钟，设计飞行高度为1000米以下，适用于未来城市的低空飞行；飞行过程中，最大飞行时速为130千米。
同时，该飞行器拥有自主飞行路径规划能力，通过多个传感器，该飞行器可实现对地监控、无死角环境感知、自助返航降落、百公里双向实时通信。另外，其也拥有整机弹射降落伞、24小时监控系统等配置，最大程度保障飞行安全。
小鹏飞行汽车操作方式对外展示3
跟理想和蔚来不同，“造车新势力”之一的小鹏汽车不仅制造电动汽车，还涉足了未来交通工具飞行汽车。继本月早些时候小鹏汇天首次展示以方向盘和手柄的组合对飞行汽车进行操作之后，何小鹏今天又晒出了旗下飞行汽车的更多进展。
目前，小鹏飞行汽车最新产品为“旅航者 X2”。今日，何小鹏晒出了小鹏汇天 X2 做 0-100 加速测试、急刹、大机动的视频，何小鹏称其“控制精准，收敛的非常干脆，非常跟手，指哪儿打哪儿，有玩穿越机的感觉。”
从视频来看，小鹏汇天 X2 确实有很强的机动性，要比传统的直升机更加灵活，飞行汽车可能离我们并不遥远了。
据悉，旅航者 X2 于 2020 年 11 月正式立项，2021 年 6 月份成功首飞，采用封闭式座舱，全机身采用碳纤维结构，空机含电池重 560 公斤，可搭载 2 位乘客，最大载重 200 公斤。X2 采用为纯电动力，续航时间可达 35 分钟，设计飞行高度为 1000 米以下，适用于未来城市的低空飞行；飞行过程中，最大飞行时速为 130 千米。
同时，该飞行器拥有自主飞行路径规划能力，通过多个传感器，该飞行器可实现对地监控、无死角环境感知、自助返航降落、百公里双向实时通信。
去年 10 月，小鹏汽车旗下飞行汽车公司小鹏汇天获得了迄今为止亚洲低空载人飞行器设备生产领域获得的最大的单笔融资 5 亿美元，并官宣 2024 年量产。
