汽车离合器主要有哪些故障，在日常生活中，车辆让我们出行更加的便利了，但在车辆行驶的过程中难免会出现一些问题，当汽车出现故障时一定要及时处理，避免发生意外，以下了解汽车离合器主要有哪些故障。
一、湿式离合器故障:打滑。原因如下:离合器片磨损；离合器没有自由行程；离合器弹簧故障。故障排除方法是调整离合器行程，更换新的离合器片和弹簧。
二，离合器不能分离。紧紧握住离合手柄，电动车还能行驶，换挡困难或换挡失败。原因如下:离合器手柄自由行程过大；离合器片变形，厚度过大；离合器滑槽的凹槽是磨出来的。故障排除方法有:调整离合器行程、修整或更换离合器片。
三、自动离合故障:打滑。原因如下:离合器片与曲轴之间位移不足；摩擦片与壳体接触面积过小；离心蹄销轴锈蚀；摩擦片表面脏污油腻；三个离心甩块重量不等，或一个摩擦片脱落。
故障排除应从两个方面入手:
一是检查摩擦片与壳体的接触情况，检查离心瓦的销轴是否能灵活转动；
二、检查曲轴螺母是否松动。
四，干离合:打滑。当曲轴转速增加时，车速缓慢增加。原因有:离合器片有油污或离合器自由水量I不舒服；离合器故障；摩擦片磨损或断裂。故障排除要根据具体情况处理。主要故障是自动换挡。电动车行驶时，档位会自动起飞，回到空档位。
原因如下:齿轮磨损过大；轴承过度磨损；齿轮的滑动花键孔和花键过度磨损；凸轮轴槽、销磨损后有松动现象，拨叉、齿轮槽磨损松动，使齿轮不到位。故障排除的方法是更换磨损的零件。故障的特点是刹车失灵。
原因有以下几点:刹车片磨损；刹车片与轮毂接触不良；制动凸轮磨损；制动器被水或油弄湿；制动轴磨损；制动行程调整不合适。故障排除方法是更换磨损的制动摩擦片和其他磨损零件。
离合器常见故障及原因：离合器打滑
1、 现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；行驶中发动机加速时，车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。
2、原因及处理：
（1）、液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够，从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。可调节离合器踏板的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推杆倒转半圈，使用权总泵推杆与活塞之间留有间隙。然后再调整分泵调节杆长度，使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调回到二者间隙为2mm左右。
（2）、对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的数值。
（3）、如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上，之后用螺丝刀缠上一层浸过汽油的擦拭布，插进分开的'一面，转动飞轮，将油污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面，进行上述操作。洗净后，重新调整分离杠杆高度即可。
（4）、因离合器片烧蚀而打滑时，如摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整分离杠杆高度即可；如摩擦片太薄没有打磨的余地，可用砂纸对折，将砂面朝外，然后用细金属丝穿过摩擦片上的孔，将砂纸固定。之后保持低速小负荷行驶并避免换档。
（5）、因离合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上时，可将踏板下端拉杆自由行程调整螺母放松到最大位置，拆下飞轮壳下盖，取下分离杠杆螺母的开口销，将每个分离杠杆高度调整螺母等量放松，使压盘在压盘弹簧作用下向前移动紧压从动盘摩擦片，此时离合器处在结合状态不能分离，然后挂低档，以低速小负荷并不换档净车开回予以修理。此法不适用于膜片弹簧离合器。
离合器常见故障及原因：离合器发生异响
1、现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。
例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、沙”的响声，接合／分离或转速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及撞击造成的，根据异响声音的不同及产生的条件可判断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修办法。
2、原因及处理：
（1）、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响。应调整离合器踏板的自由行程。
（2）、离合器摩擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。
（3）、离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。这时，即使肖有打滑，也要产生异响。此时应清洁衬片或更换衬片。
（4）、离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产生扭转振动噪声。此时应修理或更换从动盘。
（5）、离合器分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声。此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。
（6）、分离杠杆(或膜片弹簧分离指端)不在同一平面时，易使减震弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动。此外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会发生同样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底，产生异响。此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧。
（7）、从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更换从动盘或离合器从动轴。
（8）、离合器、变速顺、发动机曲轴主轴颈轴线没对准，应予对准。
离合器常见的故障有4个：离合器抖动、打滑、异响和分离不彻底，当发现离合器出现问题后，应该及时去维修店进行维修或更换，以免对车辆造成更大的伤害和车内乘员的安全隐患。
1、离合器抖动：在车辆起步的一瞬间，车身出现抖动，原因可能是主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀，或从动盘歪斜、减震弹簧折断导致的。
2、离合器打滑：离合器压盘的压力不足，使得摩擦时候摩擦系数变低，或压盘磨损比较严重使得在摩擦的时候出现打滑现象。
3、离合器异响：离合器的分离轴承复位弹簧脱落或者出现失效的情况，在离合器结合的瞬间会发出“咯噔”的响声。
4、离合器分离不彻底：压盘和离合器片分离不彻底，导致车辆行驶过程中换挡困难，并会发出齿轮撞击的声音。
