被追尾可以向全责方索赔折旧费多少，我们现在生活中随着开车的人越来越多，因此常常也会遇到车辆被撞问题，而如果是新车发生事故，车主也是非常心疼的，以下分析被追尾可以向全责方索赔折旧费多少？
车被追尾了对方全责还可以索要哪些费用？
1、误工费。如果是上下班时候发生的追尾，或者是因为追尾事故造成了自己受伤，不能够工作，产生的误工费，都是可以要求全责一方进行赔付的。
2、交通费。在发生了追尾事故，肯定车辆需要进行维修，在维修期间也需要乘坐其他的交通工具，或者是因为事故造成了自己需要产生的交通费用，都是可以要求对方来赔偿的。
3、车辆维修费。追尾以后索赔车辆维修费也是特别合理的，尤其是车辆受损特别严重的情况下，更应该赔付相应的修车费。
一般在赔偿当事人车辆折旧费的时候，会按照新车的购买价格每月按照折旧0.6%来计算。如果导致汽车部分的零件损伤，这时就要按照实际的维修费用来计算赔偿，当然赔偿的折旧费用也是不能超过事故发生前车辆的实际价格。
折旧赔偿的方法是什么?
一般驾驶人在发生交通事故之后，导致车辆受到损伤，也可以要求事故责任方来赔偿当事人的车辆折旧损失费，并且从相关民法理论上来说，受害人要求事故责任方，来赔偿车辆折旧费也是合情合理的，是可以让对方来赔偿自己的。
一、汽车折损费是怎么计算的？
汽车折损费有以下计算方法：
（一）确定车辆预计残值。
一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000乘5%=10000(元)。预计净值为200000-10000=190000(元)。
（二）确定折旧方法。
建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“ 固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”。
（三）计提折旧。
采用直线法，该固定资产的月折旧额为(200000-10000)/48=3958.33(元)
二、汽车发生交通事故时应该如何处理？
汽车发生交通事故处理流程为：
（一）报警;
（二）通知保险公司;
（三）交警到场调查事故发生经过、管理交通;
（四）组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通;
（五）交警对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据。
车辆被撞后贬值损失谁负担
对于车辆被撞后的贬值损失进行赔偿这个要求，在国外会由保险公司承担。但在国内，目前，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包括车辆减值损失这项险。保险的基本原则是补偿，它保护车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。
而在法律的`有关规定中，要求赔偿贬值损失这个要求目前还没有得到具体法规的支持。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。由相关的法律规定可以看出，车辆贬值损失系对车辆交换价值损失的赔偿，而非对车辆使用价值损失的赔偿。车辆的交换价值是依附于交易而存在，车辆所有人今后是否交易尚不能确定
如车辆所有人不出卖车辆或者交易时点与进行价值评估时点有较大差异，则评估出的贬值损失就未必实际存在或缺乏参照价值。故本案进行所谓车辆贬值损失评估既无必要，也无法律意义。只有车辆具有交易时商品属性才能主张贬值损失，且当事人证据充分，理由正当、合理、充分，法院才会予以支持。
