一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习内容
1、安全教育学习
2、事故的发生及其预防
3、入厂主要安全注意事项
五、设备内作业须知
1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业。
2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离。
3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换。
4、应采取措施，保持设备内空气良好。
5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性。
6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施。
7、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段。
8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
六、实习过程
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
七、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
八、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。
一 华泰汽车
为期两周的生产实习开始了，怀着好奇的心情，我们8点在学校南门坐车奔赴目的地，那就是荣成华泰汽车有限公司。
先来介绍一下这个公司。荣成华泰汽车有限公司成立于20××年7月，现有职工1000余人，公司资本10080万元。是国家重点汽车生产厂家，山东省重点企业。公司现有占地面积40余万平方米，汽车生产四大工艺齐备，拥有完整的汽车冲压、焊装、涂装、总装、检测等主要生产线。公司拥有先进、完整生产设备，拥有世界领先的汽车检测设备。公司并于20xx年完成工艺改造和扩建，形成了年产10万辆整车的生产能力。目前的主要产品有两种排量的华泰圣达菲都市SUV多功能乘用车。公司于20xx年10月通过ISO9000质量体系认证，对整车采用国际流行的AUDTT评审方法，已成功使用了ERP管理系统对公司产、供、销、人、财、物进行网络化管理，是山东省制造业信息化管理示范企业。在老师和公司讲解员的带领下我们参观了冲压车间、焊装车间、总装车间，在为期一上午的参观中，让我们认识了汽车的生产流程，收获颇丰。 下面让我来具体介绍一下各个车间，首先是冲压车间，公司冲压车间拥有国内领先的冲压设备，完整的自动化零件输送装置和废料输送线，采用韩国进口的先进模具，充分保证了冲压件的质量。公司焊装车间焊接线主要有四条;地板焊接线、侧围焊接线、主体焊接线和调整线等，关健夹具和主体焊胎均采用韩国进口，能充分保证焊装车身的精度。各生产线都选用体积小、灵活轻便、定位准确、便于维修和具有先进的可编程序控制功能的设备，可以减少设备占地面积和可以随时监测焊接数据。华泰圣达菲总装配线主要包括一条内饰线、一条底盘线、一条完成线、一条检测线、一条淋雨线、一条最终检查线、一条发动机前后悬分装线。内饰线、底盘线、完成线采用变频电机驱动，PLC控制，可变频调速。检测线采用国外先进的前轮定位检测仪、大灯测试仪、速度制动综合试验台等，充分保证车辆的各项参数符合要求。
在这里要特别提一下华泰圣达菲，华泰圣达菲产品与国内同类产品相比，其性能优于其他产品的性能，汽车的装备也属上乘，被国际市场证实是成熟产品。产品的价格适中，性能价格比优于其他同类产品，因此该产品在市场中具有较强的竞争力。且其发展正好与中国SUV市场发展趋势相符，市场定位合适。
本次实习让我们对专业课有了一个感性的认识，以便在以后的学习中学得更深入、更透彻，同时在认识专业知识的前提下让我们学起来更有动力，更有方向。
二 天润曲轴
我们生产实习的第二站是天润曲轴。还是先来介绍一下天润曲轴这个企业。天润曲轴股份有限公司是以生产“天”牌发动机曲轴为主导产品的中国规模最大的曲轴专业生产企业之一。自1985年以来，企业各项经济技术指标始终稳居全国同行业前列。公司现有员工3000多人，各类专业技术人才500多人，厂区占地面积36.6万平方米，总资产14.7亿元。公司拥有全国行业首家“曲轴工程技术研究中心”、“国家博士后科研工作站”、“国家级技术中心”，是“国家863计划cims工程应用示范企业”、“高新技术企业”、“中国百家最佳零部件供应商”、“中国汽车零部件百强企业”、“中国公众良好信誉企业”、“中国企业教育百强先进单位”、“山东省首批诚信示范企业”，连续多年荣获“省级文明单位称号”。公司先后通过国际质量体系认证。
公司拥有主要生产设备1130台，金切设备790台，高精尖设备125台；拥有年产50万支曲轴毛坯的'德国kw铸造生产线、15万支的德国beche锻造生产线、奥地利气体软氮化曲轴生产线和德国轿车曲轴生产线，以及由美国、意大利、英国、德国等发达国家高精尖加工与检测设备组建的、具有国际先进水平的重卡、中卡、轻卡、轿车曲轴机加工生产线和胀断连杆生产线，年产锻钢曲轴、球墨铸铁曲轴50多万支。 生产的“天”牌曲轴被认定为“中国公认名牌产品”，成为潍柴、东风康明斯、上汽、一汽锡柴、大柴、玉柴、上柴、哈东安等国内著名主机厂首选整机配套产品，并随主机远销20多个国家和地区，部分系列型号的产品以及铸件产品，直接出口韩国、印度、土耳其、英国、意大利、日本、美国等国外著名公司。天润公司拥有完善的营销网络体系，国内设立200多家区域重点代理与专卖商，产品覆盖全国31个省市区，主导产品市场占有率达30%以上。
到底什么是曲轴呢？引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下往复运动变成循环旋转运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴的材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑．这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。
在天润曲轴，我们参观了曲轴的生产工艺流程。其生产流程大体如下：锻造、热处理、铣两端面、车两端工艺搭子外圆、钻主轴颈中心孔、钻连杆轴颈中心孔、检验、粗车三个连杆轴颈、精车三个连杆轴颈、车工艺搭子两端面、粗车各处外圆、精车各处外圆、检验、磨削轴颈连杆外圆、磨削两主轴颈、磨削外圆、检验、车掉两端工艺搭子、车两端面、铣键槽、倒角、去毛刺、最后检验。可见检验始终伴随着曲轴的整个生产流程。
三 三进船厂
因为我们学校靠海，地理位置优越，周围有很多大大小小的造船厂。我们就参观了其中的一家，那就是三进造船。威海三进船业有限公司坐落于被联合国誉为最适宜人类居住的城市——山东省威海市。公司成立于20××年11月，是由韩国三进株式会社投资兴建的独资造船企业，注册资本为5900万美元，现有职工5000多人，年产量10多万吨。目前，公司下设四个分工厂，主要生产销售船舶配件、驳船、其他金属结构及船舶制造，产品100%出口。公司成立8年来，生产发展迅猛，规模逐步扩大，产品质量得到了客户的一致认可，享有很高的国际声誉。 目前，公司正在建设五、六、七、八工厂，到20xx年，公司总投资将达到1.5亿美元，员工达到8000人，年整船制造能力达到100万载重吨，销售收入达到100亿元。生产能力和管理水平将达到世界一流中型造船企业水平。
在三进造船我们听取了其相关工作人员对造船业的介绍，以及船舶的种类，原来船舶为适合不同的货物的运输都有专门的设计。按用途分类主要有客轮、货船、客货船、救助作业船、工程船、指航船、渔船、快艇、军用舰艇等。如果按材料分类的话，可以分为钢质船、木船、合金船、玻璃钢船、水泥船等。
其实中国的船舶发展经历了一个由盛到衰，再到盛的发展历程。古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场，能够制造战船；汉代已能制造带舵的楼船；唐、宋时期，河船和海船都有突出的发展，发明了水密隔壁；明朝的郑和七次下西洋的宝船，在尺度、性能和远航范围方面，都居世界领先地位。
新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇、海监船，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。 在这个炎炎夏日，我们暂别象牙塔中舒适的生活，来到新疆农垦科学院作物所，开始了为期四个月的生产实习。作为石河子大学农学院的学生，我们身上具备认真勤奋、好学肯干的气息，正是这一点，我们满怀信心，带着几分期许、几分热情、几分激动来到目的地。
受到农科院的热情接待后，我们开始了令人期待的实习生活。
一、基本情况
新疆农垦科学院作物所大豆研究室有四名成员组成：战勇、张恒斌、田海燕、刘涛。大豆研究室主要从事于大豆和打瓜的育种研究工作。
实习任务：
1、学习并掌握大豆、打瓜的田间栽培管理技术和育种技术。
2、多实践，加强课堂理论知识与生产实践的结合。
3、尽自己所能为实习单位多做贡献。
实习基本按原计划执行，很好的完成实习计划。
二、思想收获
我们的实习生活从四月十日正式开始，来到实习单位的第一件事情就是分种子，为播种做好准备工作。在田老师的带领下我们来到大豆研究室的种子库，这里有三个阿姨在认真的分种子。由于刚来我们还不知道怎么个分法，于是就干最简单的工作--写种子袋。我们一边写种子袋，一边向他们学习如何分装种子。下午，我们就不仅仅是写种子袋了，我们参加分种子的全程工作：写种子袋、找到所需品种、称取一定重量、装袋、按照大田的播种顺序串起来。第二天，我们就发现了问题：时间短，任务重，要是一直这样干下去（从一箱箱的种子种找到所需品种），到播种时我们根本完不成任务。怎么办？我们开始商量，开始想办法，最终大家达成一致意见：把所有种子从箱子中倒出来，按照排号和品种编号排列起来，这样需要任何种子都可以很快的从中找出来，大大的提高了分种子的速度和效率。遇事大家一起商量，积极开动脑筋，集体的力量是巨大的--这就是实习给我的第一个收获。
接下来就是，整地、规划和播种。整地是农事生产中一项很重要的工作，直接影响到作物的出苗率和后期的生长。在我们准备播种材料的时候，整地的工作同时进行，所以接下来的主要工作就是规划播种区。在张老师和刘老师的指导下，我们用锄头划出一道道的线，整块地望去就像一张巨大的棋盘，而我们的任务就是认真的下好每一步棋，获得最终的胜利。然后，我们就把一个个竹牌插入指定的位置。一锤一锤的砸下去，我的汗浸湿了衣服，我的胳膊酸了，我的手长出了水泡，但是我没有退却，一直坚持到插完最后一个牌子。我很开心，因为我们插完了这一千多个牌子，我也明白了一个道理“滴水石穿，绳锯木断”，只要持之以恒我们就能成功，这就是实习给我的第二个收获。
播种时我的任务是给工人发种子和更换播种标尺。我知道我的任务很重，责任很大，所以我很细心，很认真，生怕发错了种子造成严重的后果。播种换行时一个阿姨问我“小杨，还是用10㎝的竹竿吗？”我竟然一下懵了，忘了用什么样的了，于是我赶紧看了一下播种单子，“阿姨，用8㎝的”。幸好这个阿姨问了我一下，我们及时的更换了标尺，要不然可真是出大错了。做任何事情都要认真细心，否则就可能酿成大错--这就是实习给我的第三个收获吧！
播种几天后，突然下了一场大雨。我和同学都非常高兴，一是我们忙了那么长时间，终于可以好好休息两天了，二是播种后下了雨更有利于大豆出苗，真是“一雨两得”的好事情。但是后来事实证明我所希望的只实现了一半，我们确实休息了两天；但是大豆的出苗速度和出苗率不但没有提高，反而下降了,因为雨水太大造成了土壤板结，使得顶土能力本来就不强的大豆更难破土而出。我们很快组织工人破板结。一位阿姨告诉我该如何破板结，我根本听不进去，认为破板结这么简单的事根本不需要学。我拿起锄头就开始干了起来，一锄头下去，豆苗掉了几颗。我想这是意外，怎么可能不会破板结呢。再一锄头，又有豆苗牺牲了。几个工人都看到了，这下可出丑了，我是真的不会啊，于是只能向阿姨们请教。之后我很顺利的把一个个豆苗解放出来，很高兴，也很有成就感。
如果说所受的这些挫折教会了我稳重求实，虚心向别人请教，那么我还学到了重要的第五课。
今年我们大豆研究室第一次在气象站种大豆。这里地势不平，杂草丛生，砖块很多，我们的任务很重。四月末的石河子天气还是很热的，我们冒着炎炎烈日把地里的砖块一块一块的拣起来，扔到地外，以减少砖块对大豆根系生长发育产生的不利影响。两天后，我们终于把地里的砖块清理干净了，砖块足足装了两大车。一连两天干下来我的胳膊酸痛无比，晚上躺在床上根本无法入眠，但我并没有退缩，第二天仍然坚持正常实习。砖块清理完，就该清理周围的杂草了。草长的很大很茂盛，我们和一个老伯一起干了整整一天，才把杂草割完。然后，再喷上一遍除草剂，把杂草彻底的消灭。虽然累的腰酸背痛，但是我很开心，因为我看到了自己还是很能吃苦的，我为自己感到高兴。
实习的生活确实使我吃了不少苦，有些是我从小到长这么大从来不曾经历的苦。但是，对于这些苦我都咬牙坚持，一笑而过，毫无怨言。因为在这里我学会了任劳任怨，学会了吃苦耐劳与苦做朋友，这将是我人生中的一笔宝贵的财富，他能使我很快适应各种困难的工作环境条件。
最后一个收获，也是我实习期间最重要的收获。
我国大豆产业与民生密切相关，但却受制于四大跨国粮商-美国ADM（Archer Daniels Midland）、邦吉（Bunge）、嘉吉（Cargill）和法国路易达孚（Louis Dreyfus），它们占据了中国进口大豆量的80%，在中国小包装食用油市场上占有的份额为75%。中国大豆正面临被淘汰出局而趋于灭绝的困境，对此中国大豆协会于20xx年2月向国家有关部门提出了“攘外”方案，内容主要是促进我国大豆企业做大做强，降低对外依赖度，建立自主定价体系，形成自主品牌等。
如何“攘外”，我认为最重要的就是我过国要有一些具有完全自主知识产权的优于外国大豆的品种。这就要依赖于我们的大豆育种工作者，他们育出的优秀大豆品种才是我们打败外国公司的杀手锏。
为了国家的安全，为了中国的大豆不被灭绝，我们要努力学习科学文化知识，尽自己的绵薄之力。这可能是我实习期间最重要的收获吧！
四个月的实习使我不仅在思想上有很大收获，在业务上也收获颇丰。下面我就介绍一下业务上的几个主要收获。
三、业务总结
（一）大豆田间管理技术
我国农业素有三分种七分管的说法和精耕细作的传统，根据大豆不同生育期对环境的不同要求以及大豆不同生育时期的特性，采取相应的管理措施才能获得高产。大豆田间管理的任务是疏松土壤、消灭杂草、追肥、灌水等以促进大豆生长。
1、查苗补苗
由于今年石河子地区的降雨量较大，造成土壤板结，严重影响了大豆的出苗速度和出苗率。为确保足够的密度，我们及时的破除土壤板结和进行查苗、补苗，并及时间苗剔除疙瘩苗，保证了很好的苗情。
2、 及早间苗
农谚说：“间苗早一寸，顶上一茬粪”。 间苗定苗是保证豆田形成一个合理的群体结构、培育壮苗的重要措施。间苗后幼苗分布均匀合理，及时防止苗欺苗现象，可减少土壤养分和水分消耗，使幼苗发育均衡健壮，从而提高大豆 产量。间苗一般大豆幼苗期两片对单叶平展、有复叶出现时期进行。间苗时要拨除病苗、弱苗和杂苗。我们大田间苗的苗间距为10cm左右。
1.1 概述
模具拆装综合实践是模具设计与制造专业的学生在学习模具结构设计知识之时，在教师的指导下，对生产中使用的冷冲压模具和塑料模具进行拆装、测绘、安装、调试的实践教学环节。通过对冷冲压模具和塑料模具的拆装实训，进一步掌握模具结构及工作原理、模具的零部件在模具中的作用及相互间的装配关系、模具的装配过程、安装及调试方法。
1.1.1模具拆装综合实践的目的和要求
（1）模具拆装综合实践的目的
模具拆装综合实践，培养学生的动手能力、分析问题和解决问题的能力，使学生能够综合运用已学知识和技能；对模具典型结构设计及安装调试有全面的认识，为理论课的学习和课程设计奠定良好的基础。
（2）模具拆装实训的要求
掌握典型冷冲压模具和塑料模具的工作原理、结构组成、模具零部件的功用、相互间的配合关系以及模具安装调试过程；能正确地使用模具装配常用的工具和辅具；能正确地绘制模具结构图、部件图和零件图；掌握模具拆装一般步骤和方法；通过观察模具的结构能分析出模具的类型；能对所拆装的模具结构提出自己的改进方案；能正确描述出该模具的动作过程。
1.1.2 模具拆装综合实践前的准备
1）拆装的模具类型 单工序冲模、复合冲模等典型小型冷冲模若干套。塑料注射模，包括具有侧浇口、点浇口、侧面分型与抽芯机构的注射模各一副。
2）拆装的工具 游标卡尺、角尺、内六角扳手、平行铁、锤子、撬杠等常用钳工工具。
3）实训准备
（1） 小组人员分工。同组人员对拆卸、观察、测量、记录、绘图等分工负责，并在冷冲压模具拆装与塑料模具拆装时交换各自的岗位。
（2） 工具准备。领用并清点拆卸和测量所用的工具，了解工具的的使用方法及使用要求，将工具摆放整齐。实训结束时按工具清单清点工具，交指教师验收。
（3）熟悉实训要求。要求复习有关理论知识，详细阅读本指导书，对实训
报告所要求的内容在实训过程中做详细的记录。拆装实训时带齐绘图仪器和纸张。
1.1.3 模具拆装时的注意事项
（1）学生必须穿实习服装参加实验，女同学不得穿高跟鞋，男同学应穿皮鞋；在模具拆装过程中同学要注意安全；不得在实习场地嬉闹。
（2） 拆卸和装配模具时，首先应仔细观察模具，务必搞清楚模具零部件的相互装配关系和紧固方法，并按正确的方法进行操作，以免损坏模具零件。
（3）分开模具前要将各零件联接关系做好记号。
（4）不准用锒头直接敲打模具，防止模具零件变形。
（5）导柱、导套不要拆掉。
（6）拆卸冲头和镶块时若有销子，应先拔销子再卸螺钉，安装时应先打销子再把螺钉，以避免损坏销定位的精度。
（7） 画出模具的装配图和重要工作零件图；注明模具各主要零件的名称，画模具装配图时，对冲压模，应打开上模画下模的府视图，对注塑模，应打开模具，画动模部分的俯视图。
（8） 装配图的右上角为冲件图，冲件图的下边为排样图。
（9） 模具拆装完毕要弄清楚模具的动作过程及每个零部件的功用。
2.1实习内容
2.1.1典型冷冲压模具拆装
2.1.2典型注射模具拆装
3.1实习报告
安装调试方法：模具装配过程是模具制造工艺过程中的关键工艺过程，包括装配，调试，检验和试模。
在装配是，零件或相邻装配单元的配合和连接。均须按装配工艺确定的装配基准进行定位与固定，以保证它们之间的配合精度和位置精度。从而保证模具凸模以凹模件精密均匀的配合，模具开合运动及其他辅助机构运动的精确性，从而保证制件的精度和质量。抱枕模具的使用性能和寿命。
一.装配精度的确定：
1.塑料模具型腔和型芯的设计与制造公差，一般为塑件尺寸公差的1/4。
2.冲压模具的装配精度主要体现一下几个方面：
（1）制件精度与质量;
（2）冲压间隙与其均匀性：冲压间隙值越小，间隙的均匀性要求越高，上下模定向运动精度要求就越高。
（3）冲模凸凹模装配精度要求：凸凹模与固定板的配合一般为：H7/n6或者H7/m6,以保证其工作稳定性与可靠性。
（4）冲件产量
装配方法的确定：采用修配装配法，即装配时，修去制定零件的预留修配量。使之达到装配精度的要求。
二.装配尺寸链的建立：
应注意以下几点：
1.当其组成环为公共环是，其公差大小即公差带位置用根据精度要求最高的装配尺寸链来确定；
2.其他组成环的公差大小与分布应视各环的难易程度予以确定；
3.一般公差嗲的分布可按“入体”远足确定，并应使组成环的尺寸公差符合国家公差与配合标准的规定；
4.对于孔心距尺寸或某些长度尺寸，可按对称偏差予以确定。
三．装配的工艺过程以及注意事项：
在总装钱应选好装配的基准件，并打好标记，安排好上下模装配顺序。在总装时，当模具零件装入上下模板时，先装作为基准的零件，检查无误后再拧紧螺钉，打入销钉。其他
