复兴号是G
这么说吧，G字头列车时速在300-350km/h，而D字头在200-250km/h范围，按照时速来区分，高于250公里的动车组只能行驶在高速铁路上。高铁指的是轨道线路，并不是车。动车组也不指动车。
而复兴号高速铁路动车组已经涵盖时速350公里、250公里、160公里等不同速度级的.各种车型。所以复兴号与和谐号是g还是d，必须看高铁轨道设计的时速和动车组的时速。一般情况下：
G开头的车次，采用的动车组多是时速能够达到300公里的国产CRH380系列和新型的“复兴号”动车组。如：CR400AF-Z（8辆标准编组）和CR400AF-BZ（17辆超长编组）。
G字头车次的速度和运营时间性能都要比D、C字头更强。G字头速度普遍为300km/h，部分特殊的，比如沪蓉时速是200公里，是以G字头开头。还有“北京至天津”的车次时速为300公里，却是以C字头为开头。
复兴号简称是CR，和谐号简称是CRH。这两个都是涵盖多种型号。也就是说，复兴号不仅仅是一种列车，和谐号也同样。
复兴号有CR400、CR300、CR200三个系列，在这三个系列又分别包含多种车型。
和谐号型号有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380，在这些型号里又包含多种动车组批次。
复兴号是G。
复兴号车次：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。
从2018年9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京沪间全程运行时间在4个半小时左右。
复兴号发展历史
2004年，我国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要。然而基于不同平台研发出的“和谐号”车型，由于标准不统一，不能互联互通，难以互为备用，提高了运营和维修成本。
2012年，由中国铁路总公司主导，中国铁道科学研究院技术牵头，中车所属企业设计制造，开展了中国标准动车组设计研制工作。
2016年7月15日，“复兴号”原型车CRH-0207和CRH-0503以超过420公里的时速在郑徐高铁上交会，创造了高铁列车交会速度的世界新纪录。
高铁和谐号和复兴号有什么区别
和谐号是白底蓝色的带子，时速在200公里上，2个电源插座，全车覆盖网络。复兴号是金色、红色腰带样式，时速420公里以上，两个座位一个插座，三个座位两个插座，没有网络装置。另外两者高铁上的座位间距也是不同的。
高速铁路简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的.铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
在中国高速铁路网概念中，官方文件采用的是广义高铁而不是狭义高铁，只要设计速度达到200km/h以上的铁路就可根据实际情况的需要将它们统筹规划。
不同国家在不同时期对高速铁路等级的设计标准有所不同，高铁定义也就随之不断更新换代，其是一种铁路系统，而高速列车是一种车辆类型。
不同字母开头的火车
分别代表什么？
我们平常说的火车指的是普通火车，是指在普通铁路上运行的'列车。
普通火车种类，常见的有：
k开头指的是快速列车；
t开头指的是特快列车；
z开头指的是直达列车。
不常见的有：
y开头指旅游列车；
l开头指临时旅客列车。
不同字母开头的动车组列车
分别代表什么？
动车，全称动车组列车，指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
我们常常坐的g、d字头的列车都是动车组列车。g字头和d字头列车区别如下：
速度不同
g字头列车速度比d字头快。
g字头列车设计时速为250-350km/h，运行最高时速为300-350km/h；
d字头时速为160-250km/h，运行最高时速为200-250km/h。
目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁。
线路不同
g字头列车一般运行在高铁线路上，而d字头列车不仅能在高铁线路上运行，也能在普通铁路上运行。
车型不同
g字头使用车型：crh2c、crh3、crh380、cr400系列动车组等；
d字头使用车型：crh1、crh2（除2c）、crh5系列动车组等。
内部设备和环境不同
就设备而言，通常g字头车型内部设备要比d字头好一些，更先进，比如“复兴号”动车组列车基本上都是“g”字头。
就环境而言，d字头列车一般只有一等座、二等座，g字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座、特等座，环境更好。
此外，还有c字头列车，它代表运行距离短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h；s字头列车指市域列车，比如上海的金山列车。
