2022北京冬奥会的交通保障，冬奥会筹办，交通保障是关键。 经过几年的努力， 我市冬奥筹办交通保障工作已进入收官阶段。目前，北京冬奥会张家口赛区10项交通基础设施项目全部建设完成，116项冬奥会运输服务保障任务按节点有力有序推进。
2022北京冬奥会的交通保障1
随着北京2022年冬奥会日益临近，近日，交通运输部门全面开启冬奥保障冲刺模式，开展公路路域环境治理，提升运输服务保障水平，加强执法人员的业务培训和文明服务培训，确保圆满完成决战决胜阶段冬奥筹办交通保障工作。
冬奥会筹办，交通保障是关键。 经过几年的努力， 我市冬奥筹办交通保障工作已进入收官阶段。为确保圆满完成冬奥会筹办及其他各项目标任务，市交通运输局组织召开冬奥攻坚冲刺暨重点工作推进会。会议要求，局冬奥专班进一步加强与有关部门的协调联动， 按照时间节点完成各类方案编制、标志标识设计、 车辆租赁办理等各项任务； 崇礼、赤城、 张北三个县区局按时完成承担的工作任务，其它县区局成立冬奥保障领导小组做好准备工作；市交投集团、 公交集团及时完成崇礼北客运枢纽、临时场站、 加氢站建设和车辆筹措等工作。
为确保赛时交通运行平稳安全高效，市交通运输局开展公路路域环境治理，重点整治普通国省干线公路、农村公路的路面标志标线，公路两侧边沟、边坡、行道树及公路养护范围内的路域环境等，加强公路日常养护和小修工程治理，并做好全域公路除雪保畅工作，制定应对预案。
在提升运输服务保障水平方面，针对冬奥赛时恰遇春运，市交通运输局将全面排查机场、交通枢纽场站、 公交停车站点， 做好环境整治工作，打造清洁舒适环境；检查道路客运车辆、 出租车、公交车、危货车辆、货运车辆， 排查安全隐患，检查车容车貌、信息化设备设施；加大对驾驶员和工作人员的检查排查力度，提高服务水准，确保人民群众出行安全、 便捷、高效。
2022北京冬奥会的交通保障2
近日，随着最后一对500米长钢轨顺利落入承轨槽，太锡铁路太崇段钢轨铺设任务全部完成。记者在太锡铁路太崇段崇礼隧道明洞口看到，工人们正在刚刚完成铺设的轨道上进行长钢轨焊接等相关作业。太锡铁路太崇段项目总工程师张奇告诉记者：“太锡铁路太崇段计划于今年10月正式通车，将来乘坐列车从太子城高铁站到崇礼城区只需要6分钟。”
崇礼北高铁站和崇礼北枢纽站的组合，让出行更加便捷
太锡铁路太崇段是太子城冬奥核心区至崇礼城区唯一的轨道交通工程，全长15.864公里，包括1座桥梁和2座隧道，设计时速160公里/小时。
太锡铁路太崇段铁轨扣件安装
“隧道施工是难度最大的工程，太锡铁路太崇段共有2个隧道，分别是全长8944米的和平隧道和5490米的崇礼隧道，我们采取增加作业面等方法，不仅高质量完成了施工任务，还比预计工期提前4个月实现了隧道的全线贯通。”张奇是河北承德人，能为家乡筹办冬奥会贡献一份力量他感到非常自豪。
在距离崇礼隧道几百米处的崇礼北客运枢纽主体结构工程也已基本完成，作为太锡铁路崇礼站配套客运枢纽将与太锡铁路太崇段同期投入使用。崇礼北客运枢纽将主要用于太锡铁路和延崇高速延伸段与域内交通的.互联互通。
太子城高铁站
目前，北京冬奥会张家口赛区10项交通基础设施项目全部建设完成，116项冬奥会运输服务保障任务按节点有力有序推进。伴随着京张高铁、京礼高速的通车和太锡铁路太崇段即将通车，以及区内14条公路、6座隧道的新建、改建，一张便捷高效的崇礼交通网络已经形成。
最高时速350公里的高铁将北京、延庆、张家口崇礼串连成线。京礼高速主线建成通车，延庆赛区到张家口赛区通行时间仅1个小时。
崇礼城区主干道已焕然一新。记者 许付磊 摄
张家口赛区全面践行“绿色办奥”理念，加速推进公共交通体系建设的全面优化，不断在能源消耗上“做减法”，在提升服务水平上“做加法”。目前，崇礼共有80辆新能源纯电动公交车，城市公共交通出行分担率达到50%，每300米设置公交站点的覆盖率达到90%以上。
崇礼新能源电动公交车。记者 许付磊 摄
张家口市祟礼区交通运输局综合执法大队中队长赵王斌介绍：“崇礼区开通了7条公交线路，连通范围覆盖了主城区的主要干道、主城区至部分雪场和奥运核心区、主城区至市区等道路；902路崇张高速专线实现了崇礼至市区高铁站、机场的一趟直达，不仅基本满足了游客的出行需求，同时也提供了便捷的交通服务保障。”
