新能源汽车好还是烧油的汽车好，新能源汽车犹如一场汽车革命正向我们席卷而来，那新能源汽车好还是烧油的汽车好，今天我们将详细聊一下，感兴趣的朋友们一起来看看吧。仅让大家参考。
新能源汽车好还是烧油的汽车好1
燃油车好。
1、新能源汽车价格高，新能源车子普遍要比燃油车贵八九万。
2、新能源汽车续航里程短，燃油车一箱油，续航最多可以达到上千公里，新能源做不到，新能源顶多就是三四百公里。
3、新能源汽车保值率极低。燃油车开上几年之后再出手，不但容易出手并且是有一定保值率。新能源车目前除了特斯拉，其他大多数品牌新能源车不仅二手车不好卖而且价格极低，保值率较差。
4、新能源汽车后期保养维护很麻烦，电池组一换就是半台车钱。
5、新能源汽车充能时间长，新能源车子快充也得半小时，但是见过谁家燃油车加油要半个小时的，轻客都用不了这么长时间，一般几分钟就可以了。
综上所述，燃油车更好。
燃油汽车的优点
体积小、噪声低、转速高、速度快等。
燃油汽车的缺点：
动力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。
汽油机的优点在于体积小、重量轻、价格便宜，启动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小，提速高速表现优于柴油机。因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用。
新能源汽车好还是烧油的汽车好2
新能源汽车和燃油汽车究竟哪个更好用？看完这些你就知道
如果大家平时比较关注汽车方面的行文的话，就应该知道，传统的燃油汽车和新兴的新能源汽车已经到了一个白热化的地步。就拿大家比较熟悉的民族车企比亚迪、吉利、长安这些汽车品牌来说，这几年都在不断的加大在新能源汽车领域的投资开发，而且几乎都推出了自己可商用的样车。虽说我们现在身边基本能看到的'都是燃油汽车，但是这是上百年燃油汽车发展留下的底子，而在一线城市，纯电动汽车等这些新能源汽车，已经很常见了。
那么新能源汽车和传统燃油汽车究竟哪个更好了，如果我们准备在几年内换车或者买车，又该选择哪一类汽车呢？看完这些你就知道。
首先很多人都知道，新能源汽车在过去发展中，受到最大的限制就是能源问题。不论是采取的电力驱动，还是天然气驱动甚至科技含量更高的太阳能驱动，之前都有一个问题，那就是续航能力不足。简单拿现在发展的最好的电动汽车来说，就是汽车的蓄电量是一个问题，不仅在续航能力上远不如燃油。路上要加油了，基本不远就会有一个加油站，即加即走，而你需要找个地方慢慢充电是很多人都不能接受的。
不过现在在这一方面，大家完全不用担心，在能源问题上近两年已经有了重大的突破。像很多电动汽车，续航能力都在数百公里，是完全可以满足日常的行驶需求的。还有就是之前世界电动车巨头特斯拉公司推出了一种全新的“特斯拉快速充电桩”。不是有句手机的广告词叫做“充电五分钟，通话两小时”吗？特斯拉电桩也可以做到，这就让新能源汽车完全没有了后顾之忧。
不过如果非要选择的话，如果是在一二线城市，是完全可以选择电动车的，现在各种充电桩基本比加油站更加普及。如果是三四线城市或者乡镇，但是短时间内还是推荐燃油汽车，充电桩暂时没有那么普及，充电是一个较大的问题。
好了，聊了这么多，最后给大家推荐一个很实用的车载小道具，就是这款停车号码牌，平时停车时，难免会因为各种原因需要挪车，或者别人联系你，这时候有一个号码牌就特别实用了。
新能源汽车好还是烧油的汽车好3
新能源汽车的优点
新能源汽车的优点一：
污染小，更环保
纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地加装减排治污设备。
新能源汽车的优点二：
政策补贴，更省钱
2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价上涨的今天，电动汽车的运行费用是远小于传统汽车的。
新能源汽车的优点三：
噪音小，更舒适
电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。
新能源汽车的优点四：
节能
电动汽车的百公里耗电量为15至20kw/h，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。
充电vs加油，节省岂止一点
众所周知，新能源汽车与传统燃油汽车最大的不同在于，前者使用电能、光能等能源通过电动机进行驱动，后者则通过内燃机消耗汽油、柴油等石油衍生品进行驱动。汽油、柴油等燃油都源自于不可再生的石油，虽然它们的价格会根据供应量、政策变化和全球局势的影响有所波动，但随着不可再生资源储存量的减少，其价格在总体上将呈上涨趋势。相比于石油来说，作为可再生能源的电能可以通过火力、核能、水力、风力以及太阳能等多种途径进行生产，价格总体将保持稳定。
而对于普通消费者而言，充电和加油这两种不同的方式在价格上也差距明显。以92号（93号）汽油6元/升为例，以普通车辆市区内百公里综合油耗10升计算，行驶100公里的成本达60元。而电动汽车，以其每百公里耗电量低至13.6千瓦时，平时时段（一天时间按段分为峰时、平时、谷时）在公共充电桩的充电费用为1.4950元/度计算，行驶百公里的动力成本约为20元。相比之下，同样的100公里，电动汽车的成本约为普通燃油汽车的1/3。
如果电动汽车使用居民家庭住宅、居民住宅小区等的充电设施进行充电，费用将进一步降低，以一年行驶10000公里为例，新能源汽车的充电费用与传统燃油汽车所需油费相比至少可以节省数千元。
