哪些不良用车习惯会增加发动机积碳？生活中，由于一些车主的不良开车习惯，导致自己的爱车动力越来越差，也就是让发动机积碳了。下面讲讲哪些不良用车习惯会增加发动机积碳。
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一、我们通常说的“积碳”到底是指什么？
有赖于汽车媒体和汽车专业人士的传播，让越来越多的车主认识了“积碳”这种有害物质。但是，却很少车主能真正了解积碳的成因和危害。
二、哪些不良用车习惯会增加发动机积碳？
所谓的“积碳”，确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中，由小分子日积月累所形成。我们将内窥镜伸进发动机缸体内观察，就能看见那些黑乎乎的积碳。由于积碳是在高压高温环境下形成的，所以较为坚硬。而积碳的胶质，一般指的是汽油残留在进气歧管、进气门背面和喷油嘴等部位，因为有机溶剂在高温下挥发后所残留的物质。
三、积碳对发动机有哪些严重的危害？
我们知道，发动机内部结构是相当复杂的，其包含大大小小各种零件。而积碳积聚的位置就在发动机内部，因此其对发动机往往造成深层次的严重危害。
积碳在发动机内大量累积后，会造成发动机容积效率及燃烧效率降低，长期则会磨损汽缸造成烧机油的后果。
此外，积碳还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机关键部位造成严重的影响，如使喷油嘴的雾化效果变差，使燃油的燃烧效率降低，燃烧不完全，增加尾气排放污染；导致进气量与进气效率降低等。
若车主放任积碳在发动机内累积，长期不清除，那么爱车就如人患上呼吸道疾病一样，变得有气无力，并且会加剧发动机部件的.磨损，造成发动机出现不可逆的损坏。
四、这些不良用车习惯会加快积碳的形成
既然发动机积碳的危害这么严重，那么我们就要弄明白到底这些积碳是从哪里来的。遗憾的是，这些积碳往往都是车主自己“弄”来的——正是因为车主的不良用车习惯，导致爱车的发动机累积了越来越多的积碳。
1、汽油标号选择错误
有些车主或许是不了解自己爱车的标准，错误地选择了不适合爱车发动机的汽油标号，造成燃油在发动机内不能有效燃烧，最终转化为附着在发动机内的胶状物，形成积碳。
2、长时间重负荷运转
有的车主喜欢将车子塞得满满的（无论是载人还是载物），又或者是在炎热的夏季将空调开至最高挡位，然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也是很容易造成发动机积碳的。
3、常常在低转速重脚踩油门
这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速，这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的，容易造成积碳增加。
4、长时间怠速或低速运转
这种情况大家都遇到过，具体点说就是堵车。堵车过程中，车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态，长期在这样的路况中行车，发动机得不到有效的运转，很容易形成积碳。
5、冷车启动后热车时间过长
有些车主认为开车前需要对车辆进行长时间的“热车”，误以为这样才能让发动机进入状态。殊不知这种坏习惯也是造成积碳增加的原因之一。长时间的热车对发动机并没有好处，正确的热车应该是：冷车启动后怠速30秒左右，然后起步，再平稳行驶一段路程就可以了。
6、时常以低转速高档位行驶
这种不良习惯出现在很多新手驾驶员身上。新手还没有熟练掌握车辆升挡的时机，所以经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配，也是会造成发动机积碳越积越多的。
五、哪些方法能有效清除发动机积碳？
假如发动机已经产生了积碳，我们是否有办法彻底清除这些脏东西呢？方法当然有，我们可以使用专业的清洗剂清除这些烦人的积碳。
1、使用专业清洗剂彻底清除
我们在上文提到，发动机积碳出现的位置主要在喷油嘴和进气系统等部位。因此，我们在清除发动机积碳时，可以选择有针对性的专业清洗剂。3M推出的高效喷油嘴清洗剂和高效进气系统清洗剂，就是分别针对发动机喷油嘴和进气系统的专业清洗剂。
2、养成良好的用车习惯
既然积碳的形成与不良用车习惯有关，那么各位车主就要养成良好的用车习惯，改正上文提到的那些不良用车习惯，从根源上消除积碳形成的条件。
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一、积碳原因
1、火花塞工况不好，如“火花”过弱，混合汽燃烧不好，产生“积碳”。
2、点火不“正时”，发动机各“缸”工作是按“规律”循环完成四个行程的。点火不“正时”，混合压缩不完整、燃烧不好、废气排气不彻底，过多的废气或燃烧不充分的混合气，冷凝堆积产生“积碳”。
3、正常情况下，汽车发动机工作过程是吸气（含按适当比例燃油或燃油喷入）、压缩、作功（引燃）、排气四个组成。理论上四行程发动机设计完美、节能、高效，产生“积碳”概率较小。但是现实汽车运行中，发动机“积碳”现象经常发生，也是车辆例行维护的项目之一。
4、设计无法规避的问题，因为发动机各缸是有规律的循环完成四行程工作。一旦发动机停止运行，各缸此时“停止”状态不一。或进气、或压缩、或引燃、或排气，长时间重复进行，这些残留物体冷凝后积聚沉浮，遇高温高压形成“积碳”。
5、发动机水温不正常，过低或过高也可使燃烧不彻底、堆积、爆燃产生“积碳”。
6、燃油添加不规范，劣质或标号不够的燃油“抗爆性”不达标，产生“积碳”功率也低。
7、润滑油材质不好或“串油”形成“积碳”。为了保障发动机正常运行，减少“积碳”发生。
二、驾驶人应注意的事项
1、做好车辆的日常维护保养，确保“水、电、油”质优规范。
2、停车时，怠速运行过后“熄火”，不要高速运转突然“灭火”。
3、车辆在冬季有条件的情况下，选择车库停放或做保温处理。
4、注意燃油或机油的品质添加，不用劣质或不达标产品。
5、经常关注发动机运转情况，发现故障及时排除、维护，使发动机处于良好的工作状态。
